[汽車之家購車手冊] smart精靈#1預(yù)售價(jià)19.00-23.00萬元！看到這個價(jià)格，你是覺得物有所值還是不明覺厲呢？在主打小巧精致的小型車/小型SUV市場，已經(jīng)有比亞迪海豚、好貓這樣的熱門車型，也有奧迪Q2L e-tron、DS 3 Crossback E-Tense這些小眾但調(diào)性與smart相近的產(chǎn)品。今天我們就來盤一盤smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià))的產(chǎn)品力有何亮點(diǎn)，Pro+與Premium車型間4萬元的差價(jià)又值不值得花呢？
| smart精靈#1 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 535km Pro+版 | 19.00 |
| 560km Premium版 | 23.00 |
●這車值20萬嗎？
說起smart，在很多人的腦海里會浮現(xiàn)出那個小巧玲瓏的身影，而在這款smart精靈#1身上卻有了翻天覆地的變化，在電動化、智能化加持下重生的它，擁有了更大的尺寸、更強(qiáng)的動力、更牛的科技，不變的依然是那精致、輕奢的范兒。
新車的外部照明燈光可以由用戶進(jìn)行DIY設(shè)置，通過可自定義的smart燈光秀功能，能憑借律動光語和動感音樂，為用戶營造浪漫驚喜。其燈光的點(diǎn)亮方式，還可以分享并上傳到smart的用戶社群，來讓更多志同道合的人們看到。
從數(shù)據(jù)來看，這絕對是個大號的“smart”，尤其是2750mm的軸距要大過競品們不少，小車身大空間的布局讓新車更具實(shí)用性。雖然部分smart的老粉絲會認(rèn)為這一做法背離了“小而精”的路線，但顯然實(shí)用性的提升能讓更多年輕人愿意選擇它來作為自己人生的第一輛車，對于增大受眾面、拓寬產(chǎn)品銷路很有幫助。
細(xì)節(jié)方面，新車在B柱位置上鑲嵌了一個“STYLED BY Benz”的銘牌LOGO，以體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的身份。低風(fēng)阻三輻式輪圈以及可彈出的隱藏式門把手，盡可能的減小了車輛的風(fēng)阻，還使得其現(xiàn)代感得到進(jìn)一步提升。
smart精靈#1在車漆上花了很多心思，共提供11種車身顏色和3中車頂顏色可供用戶自行搭配。但需要注意的是，只有粒子白、沉寂黑、賽博銀是標(biāo)配，Pro+車型可額外選裝3種車漆，而比較受女性喜歡的粉色僅在Premium車型上提供，具體的選裝價(jià)格會在之后給出。
9.2英寸全液晶儀表盤做成了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)并與HUD抬頭顯示相互配合展示車輛信息；中控中央的懸浮式多媒體觸控屏尺寸為12.8英寸，內(nèi)置了“smart宇宙”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，車內(nèi)乘客可以通過語音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達(dá)具體指令，實(shí)現(xiàn)娛樂與控車相關(guān)功能。其他配置則有座椅加熱、Beats音響、3.3kW反向放電等，整體符合20萬價(jià)位產(chǎn)品應(yīng)有的水平。
其實(shí)要討論smart精靈#1值不值20萬元，還是要看它的目標(biāo)用戶群體以及產(chǎn)品力和品牌力。要知道，在這個價(jià)位，已經(jīng)能買到雅閣、凱美瑞、邁騰這些合資品牌的中型燃油車，或者小鵬P5、零跑C11這樣的純電動車型，但顯然以家用為主的消費(fèi)者與尋求精致城市代步工具的用戶并非同一個群體。
而歐拉好貓、比亞迪海豚，這些級別相近的產(chǎn)品則受限于價(jià)格區(qū)間和產(chǎn)品定位，要向下沉市場傾斜，性價(jià)比的優(yōu)先級是要顯著高于精致感的，在配置水平和品牌號召力上都要遜色一些。在純電動版MINI推出前，smart精靈#1并沒有一個能平起平坐的對手，甚至那些有意向購買特斯拉的女性用戶，或許會有不少轉(zhuǎn)投smart的懷抱。值得一提的是，根據(jù)官方宣布的消息，smart精靈#1在開啟預(yù)售24小時后訂單量已經(jīng)破萬，從這個反應(yīng)來看，新車在市場中的接受度還是很可觀的。
●值得多花4萬買高配嗎？
2022款 Pro+
預(yù)售價(jià)：19.00萬元
CLTC續(xù)航里程：535km
推薦指數(shù)：★★★★☆
作為目前的入門版車型，預(yù)售價(jià)19萬元的Pro+版就擁有不錯的配置，提供不可開啟全景天窗、無框設(shè)計(jì)車門、電動后備廂、主動閉合式進(jìn)氣格柵、9.2英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏、10向電動調(diào)節(jié)的前排座椅、64色氛圍燈等配置，CLTC續(xù)航里程為535km，并支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等輔助駕駛功能，不少配置都是同級別中并不多見的。
2022款 Premium
預(yù)售價(jià)：23.00萬元
CLTC續(xù)航里程：560km
推薦指數(shù)：★★★★★
Premium版車型的預(yù)售價(jià)要比Pro+版貴4萬元，使用了效率更高的碳化硅功率器件，CLTC續(xù)航提升至560km，配置上還增加了熱泵空調(diào)、感應(yīng)后備廂、HUD抬頭顯示、真皮方向盤和真皮座椅、13揚(yáng)聲器的Beats音響、矩陣式大燈、車內(nèi)香氛、自動泊車等，輪圈尺寸也從18英寸升級到了19英寸。以上配置的升級還是能帶來明顯的體驗(yàn)提升，而像續(xù)航增加、熱泵空調(diào)這類靠后市場加裝不來的配置，再加上更豐富的配色，既然都“任性”買了smart，不如就“任性”到底。
總結(jié)：
在電動化、智能化浪潮下完成蛻變的smart，依然瞄準(zhǔn)精品個性化市場，為它的擁躉們打造出一款“精致的城市代步工具”。目前該市場里，能與smart精靈#1在產(chǎn)品力、品牌力上正面硬剛并不多，差異化競爭將是smart精靈#1的生存之道。而“長大了”的它，也有機(jī)會成為年輕人的首臺智能化電動車，進(jìn)一步拓寬了受眾群體。同時，目前公布的19.00-23.00萬元的價(jià)格還是預(yù)售價(jià)，在正式價(jià)格公布后，或許還將為我們帶來更多驚喜。（文/汽車之家 孫一超）
