[汽車之家初步海選] 一輛45萬左右的中型SUV，需要承載全家人對它的所有期待，男主人可能要面子、要性能、要考慮性價比、要琢磨燃油經濟性，女主人的要求往往簡單一些，顏值必須高！今天推薦的四款車型，既能滿足男主人的需求，又能讓女主人高高興興點頭刷卡。
指導價：39.98-47.12萬元
● 推薦理由：男人要面子，女人要顏值。
首先就是奔馳GLC，三叉星輝的光芒不需要太多解釋，雖說德國三駕馬車排名不分先后，但提到豪華品牌，奔馳的形象總是能第一個出現在人們的腦海中，品牌地位可見一斑。完全能滿足男人想要的面子，至于女人要的顏值，我身邊一半以上的奔馳都是女主人要買的，豪華的內飾氛圍真的深得女人心。
飽滿大氣的車身造型用珠圓玉潤形容最合適不過，與另外兩家銳利的車身線條不同，奔馳的造型是看起來是最符合傳統定義上的豪華感。當然，真正讓它俘獲人心的法寶還是內飾，無論設計還是用料都很上乘。
在中期改款后，GLC L全系標配10.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控大屏，功能非常全面，配合方向盤左右兩側的“小黑方塊”，可玩性非常高，并且很多功能還可以通過語音進行控制。
在車內空間方面，GLC L的表現絕對是越級的，甚至很多豪華品牌的中大型SUV的后排空間都不如它寬敞。中期改款后，GLC L的坐墊填充物和后排座椅靠背角度都得到了優化，舒適性相比之前表現更好。
這臺2.0T的發動機整體調校以線性為主，幾乎不會察覺到明顯的渦輪遲滯，動力對油門的響應不激進，屬于踩多少有多少的類型，日常代步十分輕松。
變速箱對油門的響應比較快，降擋的動作也是干凈利落，不會有什么猶豫的情況出現。唯一讓我發現的一點小瑕疵就是在節能模式下，3擋降2擋時會有比較明顯的頓挫感。
GLC L的減振器調校更傾向于吸收振動，而不是對車身的支撐，再加上大扁平比的輪胎，路面上大部分的振動都不會影響到車內乘坐的舒適性。雖然減振器的彈簧磅數不高，但減振桶的阻尼足夠，所以在經過一些大的振動時不會有多余的晃動，駕駛沒有太多忽忽悠悠的開船感。
GLC L在隔音上下的功夫不算少，發動機艙蓋上大面積的隔音棉，發動機周圍也有厚實的吸音材料，車門上的雙層膠條等都是隔音的常見裝置，但這些裝置似乎并沒有起到太多的作用，低速狀態下發動機噪音的表現完全沒有豪華品牌應有的樣子，高速中輪胎的噪音控制也不是特別理想，作為豪華品牌最暢銷的中型SUV之一，GLC L的隔音表現只能算是一般。
● 推薦配置與價格行情
對于日常家庭用戶來說，低功率260車型完全能夠滿足使用需求，高配豪華型比低配動感型貴2.67萬元，最明顯的差別是運動外觀套件，由于全系僅最低配沒有運動外觀套件，單這一個理由也值得選擇高配了。其他配置差別還有電動方向盤調節，方向盤記憶，衛星導航系統，64色氛圍燈和最實用的后排獨立空調。我們也致電4S店詢問了優惠情況，以北京地區為例，目前沒有優惠，需要到店詳談。
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