[汽車之家購車手冊] 12月2日，也就是昨天，上汽集團名爵品牌基于SIGMA架構的首款緊湊型SUV車型MG ONE(參數|詢價)正式上市，受全球芯片供應短缺影響，同時由于車型間芯片存在差異，先期上市的車型為主打數智運動的α系列。新車共三個配置，售價區間為10.78萬—12.98萬元。而主打科技時尚的β系列已經開啟盲定，計劃明年上市。在α系列總共三個配置中哪一款最值得購買？希望今天的介紹能夠對大家購車有所幫助。
| MG ONE 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| MGONE-α 初創版 | 10.78 |
| MGONE-α 標準版 | 11.78 |
| MGONE-α 進階版 | 12.98 |
●車型簡介：
此前我們試駕的MG ONE均為α版車型，氣泡橙色是α版的專屬色彩之一，而橙色又是暖色調中最溫暖的色彩，顯現出MG ONE歡快、活潑、熱情的特性。MG ONE進一步縮小了車窗高度在側面的比例，更低矮的車身高度、懸浮式黑色車頂以及動感健壯的車側形面提升了整車運動感。19英寸輪圈被官方命名為“軍刃斧式”，銀黑雙色所勾勒出的輪圈造型也有著滿滿的運動感。
中控臺表面包覆了軟性搪塑材質和銀色拉絲面板，其造型立體且富有層次感。三聯屏由觸控按鍵面板、全液晶儀表和中控屏構成，左側的觸控按鍵集成了后視鏡調節、大燈控制、門鎖等功能，按下相應按鈕時“滴滴滴”的提示音雖然起到了一定的交互作用，但編輯覺得如果能改為振動回饋的話更有高級感。
新的斑馬洛神智能座艙系統也是首次應用于量產車型上，新系統的硬件包括采用7nm制程的高通驍龍8155車機芯片，8核處理器最高主頻可達2.42GHZ，并搭配16GB內存，同時帶有最高主頻達700MHZ的圖形處理器（GPU）。軟件方面，全新的車聯系統還增加了嗶哩嗶哩風格UI背景，b站的小電視也成為了語音助手的其中一種“化身”。AI語音助手也有所進化，對語音指令的理解能力變得更強。
一體式運動座椅包裹性好，除了YAMAHA品牌音響之外，主駕座椅的頭枕位置還隱藏著一組揚聲器，當座艙內其它揚聲器在播放音樂的時候，頭枕揚聲器就可以專門為駕駛者播放導航語音，避免破壞車上其它乘客享受音樂的氣氛。空間方面的表現達到了同級別車型的主流水平，身高183cm的體驗者坐入主駕駛座，并將座椅調到最低后頭部空間約為1拳。保持主駕座椅不動，身處后排的體驗者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+4指。
車內儲物空間還是挺豐富的，尤其是前排，懸浮式中央通道下方的大空間足夠塞下女士小手包之類的物品。MG ONE后備廂空間規整，第二排椅背也支持比例放倒，空間表現中規中矩，此次試駕我們車上共有三人，每人都帶了一個拉桿箱+一個背包，三個箱子基本上就將后備廂塞得滿滿當當。