[汽車之家新車圖解] 來自一汽豐田的凌放HARRIER對于許多人來說都頗為陌生，它是一款中型SUV，定位介于RAV4榮放與皇冠陸放之間。目前已經發展到第四代車型，基于TNGA（GA-K）架構打造，售價區間為21.18-29.78萬元。
國產版車型在外觀上與海外版車型保持高度一致，算得上是原汁原味。新車前臉線條舒展，有著一定的時尚氣息。
新車前大燈采用了與前格柵相連的設計，這也是目前流行的造型手法。LED光源、自動大燈以及自適應遠近光出現在全系車型上，但部分車型沒有配備日間行車燈。
全新車型前包圍造型并不算太復雜，但面積巨大的格柵非常搶眼，氣勢十足。而諸如前駐車雷達、前攝像頭以及前霧燈都出現在了實拍車型上。
凌放HARRIER側面比例協調，車身線條也頗為流暢。車身尺寸方面，其長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距則是2690mm。
國產版車型根據車型配置的不同提供了18/19英寸輪圈，并配備了實用的胎壓顯示功能。此外，展車的225/55 R19輪胎來自鄧祿普，多輻式輪圈造型視覺效果不錯。
新車尾部層次豐富，車頂上方后擾流板內嵌了高位剎車燈。車尾中央的Logo標識也因為這是一臺混動車的緣故，使用了藍色點綴，凸顯獨特身份。
凌放HARRIER采用了貫穿式尾燈，細長條的造型個人認為一定程度上提升了整車的橫向視覺張力，點亮后也極具辨識度。
全新車型后包圍除了傳統的黑色飾板進行裝飾之外，還加入了鍍鉻飾條進行點綴，面積不大，恰到好處。其排氣為雙邊共兩出式設計，帶來了一定的運動氛圍。
家族式造型風格的內飾大家都很熟悉了，除了全黑內飾之外，廠家還提供了黑色/灰色以及黑色/棕色供消費者選擇。另外，新車中控臺大面積使用了軟性材質進行覆蓋，檔次感不錯。
國產車型儀表分為12.3英寸全液晶儀表和傳統的指針+7英寸顯示屏兩種，顯示的信息都足夠豐富，整個界面也清晰易讀。
新車三輻式方向盤使用了真皮進行包裹，全系均配備了多功能按鍵并支持4向手動調節，旗艦版車型還提供了方向盤加熱功能。
中控臺上方的觸摸屏同樣是根據配置的差異分為8英寸和12.3英寸兩種，導航、語音識別控制、車聯網等功能只出現在后者上，但前者擁有CarPlay等手機互聯功能。
空調控制面板位于觸摸屏下方，設有獨立的顯示屏+按鍵，使用起來更為方便。所有車型都提供了分區自動空調，并配備了車內PM2.5過濾裝置。
新車門板用料還是挺厚到的，日常能觸及的位置都使用了軟性材質進行覆蓋。另外，其四門車窗均支持一鍵升降。
全新車型前排座椅使用了國內消費者鐘愛的真皮材質，包裹性中規中矩，但稍微有些偏硬，配置上除了電動調節/腰部支撐/記憶之外，還配備了加熱/通風功能。
凌放HARRIER后排座椅較為平坦，支持椅背角度調節，并可根據使用需求對其進行4/6比例放倒擴展儲物空間。
乘坐空間方面，新車并沒有特別出彩的表現。
全新車型后備廂空間很規整，便于我們放置物品。此外，后備廂地板下方為一條非全尺寸備胎。
作為一款日系車，凌放HARRIER的車內儲物空間并沒有給我們帶來驚喜，都是一些很常規的設計。
動力方面，新車將搭載2.0L燃油版和2.5L混動版兩種動力系統，與之匹配的是CVT無級變速箱以及E-CVT無級變速箱。起著最大功率171馬力，最大扭矩207牛·米；后者則是有著218馬力/222馬力（四驅車型）的綜合最大功率。
新車除了兩驅車型外，還提供了電動四驅車型。懸架結構部分，它采用的是前麥弗遜/后E型多連桿式獨立懸架。
編輯點評：
毫無疑問，凌放HARRIER希望通過帶給消費者更豪華、高級的感覺，畢竟其軸距與同胞RAV4榮放相同，但定位又更高。而通過靜態的體驗來看，新車還是達到了預期的表現，只是目前的定價稍顯尷尬，與部分豪華品牌車型售價重疊，消費者會如何抉擇呢？(文/汽車之家 周楚然 攝/廣州車展前方報道團隊)