[汽車之家新車圖解] 輕橙時代？相信各位一定對其很陌生，作為“新勢力”品牌的它過于低調，在新車亮相前幾乎沒有任何的預熱動作，這與我們認知中車企的做法大相徑庭。那么，這個如此低調的品牌，產品究竟如何呢？
新勢力也好，傳統車企也罷，在操刀新能源車型時，似乎都有著相同的執念，那就是設計怎么簡潔怎么來，本文的主角也難逃此“魔咒”。所以在看到新車的第一眼時，總會有種似曾相識的感覺。
封閉式前格柵、貫穿式燈帶都是新能源車型的基本素養之一。燈帶采用點陣式元素，不知道密恐的朋友怎么看？三角形大燈組造型頗具時尚氣息，內部為矩陣式LED燈組。至于新車的LOGO，具體含義目前還不得知，但視覺上很具國際范。
下格柵尺寸巨大，賦予了新車很強的視覺沖擊力。同樣還可以看到ACC自適應巡航系統的毫米波雷達、前置攝像頭、前駐車雷達，官方表示它可以達到L2級以上輔助駕駛能力。
車側造型簡潔且飽滿，給人一副人畜無害的樣貌。定位為小型車，不過其“四輪四角”的設計或將為提供良好的駕乘空間。同時，為了凸顯時尚氛圍，雙色車身設計也是其所涉獵的范疇。
隱藏式門把手和雙色后視鏡沒的說，是主流設計了。輪圈造型很前衛，據官方消息稱外形設計為90%量產狀態。不出意外的話，如此造型也將擁有優化空氣動力性能的作用。輪胎采用的是瑞途GR-66系列，具體規格為225/40 R18。
在D柱處附有“GO”字母裝飾，猜測一下，或許為新車車名。功能部分，不知道具不具備亮化效果。
相比之下，車尾的設計顯得復雜不少，在多種設計元素的加持下，其層次感也是相當豐富。雙色車身設計搭配貫穿式LED尾燈組，新車精致感也得以展現。
內飾部分暫未曝光，據官方透露，將配備富有特色的中央扶手組件、游戲手柄式方向盤、乃至可真正實現的隨心定制等產品和技術亮點。
續航方面官方并未透露太多信息，但新車將具備充電8分鐘行駛200公里的超級快充，同時將實現冬季續航能力的大幅度提升。目前該車還是一款原型車（官方稱準量產車），未來計劃由北汽瑞翔（原北汽銀翔）代工生產。
輕橙時代CEO牟露曾是騰訊旗下天美藝游的主策，主導《天天愛消除》《天天酷跑》等游戲的策劃與研發工作。2015年7月，牟露與合伙人一同成立“小馬立行”，從車載生態系統切入汽車行業。此外，據了解新車將在明年北京車展預售，明年底交付。
