[汽車之家 初步海選]今天我們來看看四款比較主流的20-30萬元區間中型SUV，它們分別是漢蘭達、本田UR-V(參數|詢價)、昂科威Plus以及途觀L。這其中有這個領域的標桿級產品，也有在市場中廝殺多年靠不斷迭代升級在今天仍頑強生存的選手。想必各位都聽過這幾臺車的名字，如果你近期有購置一臺“大車”的計劃，你大概率也都繞不開這幾臺車，那么今天咱們就來看看它們表現到底如何。
◆ 廣汽豐田-漢蘭達
廠商指導價25.88-34.88萬元
漢蘭達絕對是當下中型SUV陣營中的明星車型，用句特別俗的話來說，如果你考慮這個級別車型，它絕對是你繞不開的一臺車。新漢蘭達自上市以后就一直保持著其高熱度，并且初期出現了加價現象。好在現在加價現象已經基本杜絕，前陣我們也做了相關報道《放心吧不加價 漢蘭達/皇冠陸放購車調查》感興趣請點擊觀看。
漢蘭達整體變得更加精致也更加兇狠了一些，但整體還保持著原來相對比較大氣的設計風格。你很難在這張臉上找出特別出格的設計，但你就是能記住這張“臉”。整個燈組設計并不復雜，內部各區域劃分也非常明顯，絕對的實用主義。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 漢蘭達 | 4965 | 1930 | 1750 | 2850 |
| 昂科威Plus | 4845 | 1883 | 1695（1705） | 2833 |
| 新款途觀L | 4735 | 1859 | 1677 | 2791 |
| 本田UR-V | 4856 | 1942 | 1670（1675） | 2820 |
通過車輛的“三圍”我們可以看出，漢蘭達在這個領域還是非常有優勢的。中高配20英寸槍灰色多輻輪圈造型飽滿，配得上這個寬大的身軀，即使從下往上看也非常飽滿穩健。
內飾增添了幾分科技感，我非常喜歡副駕駛樹枝一樣的金屬噴漆飾條設計，整個12.3英寸屏幕像“果實”一樣“結”在了飾條末端挺有意思。整個前部大面積的皮質軟性材質搭配縫線提升了車內豪華感。不過全系只有最頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表，這點有些落伍了。大屏及其反應速度依舊有提升空間，跟很多中國品牌反應速度及本土化程度還有一定差距。
空間絕對是你不需要擔心的，這也是漢蘭達一大賣點之一，它在各方面表現都非常不錯且第二排座椅靈活多變讓這臺車日常兼容性更強。第三排表現中規中矩，即使是它也并沒有做的比競爭對手更出色，不過第三排的進出還是相對比較輕松的。
動力部分，漢蘭達搭載2.5L混動系統（2.5HEV），發動機的最大功率為192馬力（141kW），峰值扭矩為238牛·米，與之搭檔的是E-CVT變速箱。電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機，四驅版則增加了一個40kW的后電機。總體上，這套HEV動力系統的綜合輸出功率為249馬力（183kW）。
漢蘭達的駕駛風格更趨向于日常市區路況下行駛，油門的響應屬于比較靈敏類型，初段加速感很強給你一種動力迅猛的感覺。不過車輛配備的三種駕駛模式之間區別真的不算太明顯，就像上面說的，一切為了市區行駛舒適性及燃油經濟性。即使是SPORT模式下，車輛也不會給你特別激進的反應。
底盤及轉向質感相較老款有不錯的提升，老款那種單薄的感覺一去不復返。不過整體的感覺依舊是以舒適為主，畢竟是臺家用屬性車型，車上乘客的舒適感及降低恐懼感才是它最該做的。綜合各方面來看，漢蘭達是個比較保險的選擇，未來二手車市場中的保值率也比一般車型強一些，賣車時不會虧太多。