[汽車之家初步海選] 每年“金九銀十”都是買車的旺季，最近很多朋友也問到我，預算20萬元落地能買什么SUV？既要空間大能帶娃，還要顏值過關、用著省錢......可以說很多朋友都想買臺“全能型”的SUV。為此，我們為大家挑選了這個價位四款關注度較高的SUV，為了照顧更多需求的消費者，這些車型的動力形式將涵蓋純電、燃油，接下來就帶大家去了解它們。
● 零跑C11（補貼后售價15.98-19.98萬元）
之所以推薦這款車型，是因為前段時間在試駕體驗過這款車型后，發現它在同級別、同價位擁有不錯的性價比。零跑C11定位中型純電動SUV，軸距達到了2930mm；同時車內還搭載了這個價位少見的“三聯屏”、無框車門等配置，并且科技配置和用料也比較厚道。這款新車將會在10月份開始陸續交付用戶，喜歡的朋友不妨關注一下。
● 靜態體驗
零跑C11的側面線條比較飽滿、流暢，整體造型有一種奔馳GLC的既視感，事實上二者的體量也基本相當。值得一提的是，零跑C11的2930mm軸距在同級別、同價位的車型中同樣具有明顯的優勢。
零跑C11全車共搭載了28個感知硬件，其中包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，同時配合兩顆自主研發的凌芯01駕駛芯片，算力能達到8.4Tops，可以實現Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能。根據計劃，在今年量產階段可實現自動緊急制動、智能泊車系統等8項功能，后續可通過OTA升級還能實現自動變道輔助等14項功能。
● 動態體驗
雖然它的底盤整體性表現不錯，但調校還有進步的空間，比如在大力剎車時前后俯仰有些過大，即使是日常城市加速，每次剎停時都需要非常小心的控制剎車踏板力度，才能抑制前后的俯仰。
總的來說，零跑C11后驅版的定位更偏家用，整體的駕駛表現說不出驚喜，但也沒有太過致命的缺點，平平淡淡才是它所追求的；而如果你更看重性能的話，不妨期待下明年4月份推出的雙電機四驅版本，屆時也希望零跑汽車能夠將駕駛體驗進一步優化、完善。
● 購買建議：
推薦購買2021款 性能版（補貼后售價19.98萬元、免征購置稅）
能夠看出，零跑C11是一款主打性價比的產品，無論是硬件還是軟件層面都堆的比較高。在選購方面，零跑C11一共有三個版本，它們之間主要差別是在動力、續航方面。如果你預算有限的話，15.98萬元的豪華版也完全能夠滿足家用需求；而如果你對性能有要求的話，不妨等等明年4月交付的性能版，不到20萬元就能買到一個0-100km/h加速4.8秒的SUV，還是很有誘惑力的。
另外，零跑C11還有一個價值1萬元的“舒享全配選裝包”，其中包含20英寸多輻輪圈（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐電動4向調節、第二排座椅加熱、前排座椅通風、12個喇叭音響系統、電動后備廂、自動防眩目內后視鏡、電源逆變輸出等近十項功能，如果預算充足的話，還是非常值得選裝的。
