[汽車之家 購車手冊] 我們常常把是否選擇MPV作為一個男人在買車這件事上成熟與否的標志，隨著成家立業(yè)和有了小孩之后，用車需求也發(fā)生了很大的變化，那些曾經(jīng)喜歡至極的小鋼炮離我們越老越遠，而能夠滿足一家出行的舒適的MPV車型逐漸成為了替代品。在入門的緊湊型MPV中，有著不少中國品牌的產(chǎn)品，而上汽大通MAXUS G50(參數(shù)|詢價) PLUS（下文簡稱G50 PLUS）就是其中的一員，它在今年四月上市共有七款車型，今天我們就來分析下究竟哪款車型的性價比最高。
■指導(dǎo)價格：
| 上汽大通MAXUS G50 PLUS指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 起始版 | 10.98 |
| 適航版 | 11.88 |
| 巡航版 | 12.68 |
| 旅航版 | 13.28 |
| 護航版 | 13.68 |
| 領(lǐng)航版 | 14.98 |
| 全配版 | 16.58 |
2021款上汽大通MAXUS G50 PLUS在今年4月10日上市，隨后又新增了一款中配的旅航版，至此它共有7款車型可選，指導(dǎo)價格區(qū)間是10.98-16.58萬元，動力系統(tǒng)采用的均為1.5T+7DCT的組合形式。
■車輛基本概況：
G50 PLUS有六種車身顏色可選，其中勃朗白有超過50%的用戶選擇，其次是曜石黑，選擇比例也超過了17%，而波光紅要加價，價格為1000元。和上汽大通MAXUS旗下的其它產(chǎn)品一樣，G50 PLUS同樣支持蜘蛛智選，用戶可以登錄官方網(wǎng)站來定制自己喜歡的配置和座椅布局等，其可選范圍非常大，并且針對各項配置的用戶選擇概率進行了標識，簡潔明朗。
因為G50 PLUS目前在售的七款車型均采用了相同的動力系統(tǒng)，所以差別主要集中在了配置方面，下面我們就一起來看看它的表現(xiàn)如何，究竟哪款配置性價比是最高的。
■七款車型配置差異分析：
我們給1.5T自動護航版打出了五星，主要原因在于以它的配置水平來看，如果您對于駕駛輔助功能不是剛需的話，它的表現(xiàn)滿足大部分用戶不在話下，例如全景影像、語音識別、感應(yīng)尾門等在科技性和便利性配置上的配備都已經(jīng)很齊全的，所以我們做重點推薦。并且它也是在我們汽車之家G50 PLUS的口碑數(shù)據(jù)中數(shù)量發(fā)表最多的，具有一定的代表性。
次推的是它比護航版高一個配置的領(lǐng)航版，它在指導(dǎo)價格上貴了1.3萬元，主要配置差異在了輔助駕駛部分，這部分是購車后不能自行加裝的，所以如果您平時通行的路況條件比較好，能夠經(jīng)常使用這些功能的話，我們還是推薦您在購車時選擇帶有輔助駕駛功能的車輛，它也是未來產(chǎn)品配置的一個大趨勢。
起始版車型的鋼圈和織物座椅多少有些寒酸，指導(dǎo)價格到了近11萬元，這樣的配置有些難以接受；其次新增加的自動旅航版相比巡航版車型只多出了主駕駛位六向電動調(diào)節(jié)，而價格要貴6000元，這樣的表現(xiàn)同樣性價比不高，自然我們的推薦度也不會高。
總結(jié)：
總體來看，G50 PLUS這款產(chǎn)品相比G50提升了不少，不可否認，性價比依舊是它的殺手锏，在具備良好的乘坐空間以及舒適性的大前提下，豐富的配置可選性是競品所不及的。相信隨著這一波的MPV市場的升溫，這款兼顧品質(zhì)和高配置的新產(chǎn)品將受到更多青睞。（文/圖 汽車之家 劉東）
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