[汽車之家 新車圖解] 在2021年4月份的國內新能源車銷量排行榜中，理想ONE(參數|詢價)銷量為5539輛，排名第五。作為造車新勢力的產品，理想ONE有很多特殊的想法，比如定位精確到“奶爸車”，再比如全系車型只提供一個配置版本以及其增程式的動力形式，一切都讓理想ONE成了獨特且自帶熱度的車型。我們搶先靜態體驗到了2021款理想ONE，當您看到這篇文章時，新車已經公布了正式售價，它有了什么進化呢？文中揭曉。
2020款理想ONE售價為32.80萬元，且用戶可以自由選擇6座、7座兩種座椅布局。2021款理想ONE仍只提供一個配置版本，但其售價相比此前車型有一定升高，同時新車在輔助駕駛、細節配置等方面也有優化。對于所有2020款理想ONE的首任車主，無論是置換還是增購理想汽車的新產品，官方均提供專屬的10000元復購權益，可直接抵減車價，有效期到2023年6月30日。
●外觀變化在于細節提升
作為一款中大型SUV，理想ONE給人的第一印象是夠大、氣場夠強，沉穩的風格也符合家庭用戶的需求。2021款車型延續了2020款理想ONE的整體外觀造型，新車的一些外觀細節變化看起來不明顯，如果不說都很難發現，這些細節有服務于功能性的也有服務于視覺效果的。
2021款理想ONE新增了兩種車身配色，一種是比Baby Blue顏色更深一些的藍色——Tech Blue，看照片不太明顯，其實這個藍色看起來還挺成熟的，同時又比馬路上那些普通藍色的車看起來更清新一些。另一種新增顏色是Deep Green，它看起來與所謂的“英倫綠”接近，配合上這么大尺寸的SUV看起來很獨特。對于家用而言，個人認為Tech Blue更容易給我們帶來一種輕松愉快的氛圍，而Deep Green看起來貌似有點嚴肅。
理想ONE燈光系統也得到了優化升級，主要是增加了獨立轉向燈、轉彎輔助照明燈，優化了“星環頭燈”燈帶的光照均勻度。比較聰明的是，理想ONE巧妙地將轉向燈、輔助照明燈集成在了前包圍兩側的通風口區域，這樣可以不破壞車頭的整體設計，細節看起來也顯得比較精致。
2021款理想ONE相比2020款車型的車長增加了10mm，除此之外車身尺寸無變化，得益于中大型SUV的定位，理想ONE在同價位車型中有明顯的尺寸優勢。新車尾部變化較小，Tech Blue和Deep Green兩種外觀配色車型會在前后包圍的底部采用亮銀色護板，這也是車尾唯一的變化了。
2021款理想ONE主要的一個升級就是輔助駕駛系統軟硬件的提升，此次升級也使理想ONE躋身目前輔助駕駛能力的第一梯隊。新車將輔助駕駛系統稱為AD高級輔助駕駛系統，其搭載兩顆地平線征程3（地平線J3）自動駕駛專用芯片，每顆芯片擁有5TOPS的算力。
感應硬件部分，此前理想ONE用于輔助駕駛的單目攝像頭識別角度僅為52度，像素為130萬像素，但新車換裝了800萬像素的攝像頭，官方稱其識別精度可達4K級別，攝像頭識別角度也提升至120度；細膩的畫質、更優的暗光環境表現可使輔助駕駛系統更早發現危險，更廣的識別角度可預防近距離加塞導致的事故。另外，新車還增加了四顆來自博世的角毫米波雷達，毫米波雷達總數量達到五顆。
不止如此，2021款理想ONE還將采用來自高德的高精地圖，這可幫助車輛獲得超視距的感知能力，配合理想汽車自主開發的定位算法，車輛將在高精地圖覆蓋路段更精準地出入匝道、超車并線及主動調速。在2021年第三季度，理想汽車AD輔助駕駛系統將向全國所有高速公路及城市封閉快速路開放NOA功能。此外，所有理想ONE用戶還將通過OTA實現視覺融合的自動泊車功能。
理想汽車還表示，該品牌現在及未來所有車型的輔助駕駛、自動駕駛系統都將是標配，不收取任何費用。
