[汽車之家 購車手冊] 斯柯達柯迪亞克在今年4月發布了中期改款車型的官方圖片。不過2021款車型并未趕上這次更新節奏。目前只是一個簡單的年度款車型，因此在外觀內飾都維持了現款車型的樣式。不過，這并不妨礙我們去為大家介紹一下，這臺定位于中型SUV、有7座車型、全系2.0T動力的性價比之選車型。
| 2021款 斯柯達 柯迪亞克 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| TSI330 5座兩驅標準版 | 17.79 |
| TSI330 5座兩驅舒適版 | 18.79 |
| TSI330 5座兩驅豪華優享版 | 19.99 |
| TSI330 7座兩驅豪華優享版 | 20.39 |
| TSI380 7座四驅旗艦版 | 24.79 |
◆ 外觀內飾回顧
2021款柯迪亞克維持了現款車型的外觀及內飾設計，再加上2022款車型極有可能就是4月份發布官圖的中期改款車型。因此，如果你對外觀內飾的設計有所要求，推薦再等等明年的新款車型。
◆ 車身及內飾顏色
不管是外觀還是內飾的顏色，斯柯達家族一直以來都走的是穩重的路線。因此沒有在車身顏色中看到任何鮮艷的顏色。內飾的在棕色內飾看起來更顯高檔，但是它只屬于頂配車型。
◆ 動力總成及輪胎尺寸
動力系統方面，大家已經非常熟悉了。柯迪亞克(參數|詢價)全系標配2.0T動力，只不過分為高低功率兩個版本。除了頂配車型是高功率的380TSI車型之外，剩下配置均為更為實用的低功率的330TSI。全系車型配備的變速箱則是同一個規格：7速濕式雙離合變速箱。
別看2021款柯迪亞克全系只有5個車型，但是輪圈的尺寸分為了3種。最低配為17英寸、最高配為19英寸，其余配置均為尺寸為18英寸。從設計角度來說，肯定還是19英寸的造型更加美觀。17英寸和18英寸的造型則差距不大。
◆ 配置分析
TSI330 5座兩驅標準版
作為車系最入門車型，5座兩驅標準版的存在完全就是為了吸引消費者進店，拉低整個車系售價。從配置方面來看，它的短板較為明顯，單色行車電腦屏幕、鹵素大燈、手動空調等配置都無法提供給消費者一個較好的用車體驗。
TSI330 5座兩驅舒適版
僅需加1萬元，幾乎該價位的大部分配置就都能出現在這臺柯迪亞克身上了。例如，全液晶儀表、雙區自動空調、倒車影像、無鑰匙進入等配置。不過關鍵的燈具配置還是維持入門車型的鹵素光源，這點可謂極不友好。
TSI330 5座兩驅豪華優享版
推薦指數：★★★★
作為全系第二推薦的車型，5座兩驅豪華優享版在價格上漲幅度能夠讓人接受的情況下（1.2萬）給到了幾乎在這個價位很高的配置。除了剛才說到的LED大燈之外，輪圈尺寸的升級、座椅材質的升級，包括一些舒適性配置的升級都非常的明顯。如果對7座車型不是剛需，那就選它好嘍！
TSI330 7座兩驅豪華優享版
推薦指數：★★★★★
作為同一個配置級的兩驅豪華優享版7座車型，對比5座車型沒有配置上的差距。只是有了第三排座椅，不過差價僅為0.4萬元。對于7座是剛需的消費者來說這個第三排簡直就是“免費”送的，并沒有為了7座而多掏錢得到一些無關痛癢的配置。所以對于一般想買中型SUV的消費者來說，這個配置簡直就是福音。
TSI380 7座四驅旗艦版
4.4萬元的差價肯定會嚇退很多想買頂配柯迪亞克的消費者。最關鍵的是在當下中型SUV使用的場景下，動力強、四驅系統慢慢并非是剛需配置了。畢竟，這臺頂配車型除了在動力和傳動方面有明顯升級之外，舒適輔助配置并沒有明顯升級。
◆ 總結：
對于一臺主打性價比的車型，大部分消費者肯定是本著少花錢多辦事的原則去選車的。不過，柯迪亞克的最入門車型并不十分友好，“吉祥物”的屬性有些太過于明顯。因此，如果實在預算有限也要從次低配買起。不過接近20萬元的售價還是鹵素光源是無法忍受的。最終推薦的車型自然就浮出水面。作為中配的兩驅豪華優享版在價格和配置方面做到了很好的平衡它，7座車型更是只需加0.4萬元就可以得到一家人共同出去郊游的機會。（圖/文 汽車之家 李喬辰）
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