[汽車之家 新車圖解]. 這次豐田要在中國(guó)重塑皇冠品牌的形象，不僅出了掛“皇冠標(biāo)的漢蘭達(dá)”——皇冠陸放，還帶來(lái)了皇冠威爾法(參數(shù)|詢價(jià))。
從整體外觀來(lái)看，車型輪廓自然不會(huì)有變化，主要的改變集中在前臉上。從市場(chǎng)角度判斷，皇冠威爾法可能有平價(jià)銷售的可能，似乎還是埃爾法更被認(rèn)可。
前臉更為夸張，使用了大面積黑色的格柵，不論在售的埃爾法，還是威爾法，以及這臺(tái)皇冠威爾法，在MPV行列都樹立了起了一股新的設(shè)計(jì)潮流，目前也是各種被模仿。
碩大的皇冠LOGO在車頭非常的醒目，功能上集成了毫米波雷達(dá)，為主動(dòng)安全系統(tǒng)提供硬件支持。
車尾其實(shí)還是那個(gè)熟悉的威爾法，尾燈啊、后包圍等等都跟現(xiàn)款別無(wú)大恙，后備廂蓋不能從外面電動(dòng)打開(kāi)是專門設(shè)計(jì)的，考慮到后門面積過(guò)大，如果電動(dòng)開(kāi)啟一是容易打到開(kāi)門者，二是如果空間不夠會(huì)傷到后備箱蓋。
內(nèi)飾也與現(xiàn)款相同，也保持了豐田標(biāo)；各種功能配置也沒(méi)有特別的升級(jí)或者改變，雖然展車無(wú)法通電，但是也不難判斷出來(lái)，車機(jī)的功能和樣式還是偏老套。
不論埃爾法還是威爾法，重點(diǎn)在于后排，兩張舒適的座椅集成了豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)，在長(zhǎng)途行駛中能帶來(lái)非常舒適的乘坐感受，這也是這臺(tái)車受歡迎的一個(gè)重要因素。
不過(guò)使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，車門異響也確實(shí)是很明顯。
動(dòng)力上也依然為2.5L混動(dòng)，官方急速只有152公里/小時(shí)。在高端MPV行列中，3.5L V6的埃爾法更是“流通貨”一些，2.5L的混動(dòng)版排量稍小，不是說(shuō)不溝通，而是這個(gè)圈子里都喜歡V6。
總結(jié)：皇冠在很多人心中是有分量的，不過(guò)具體到這款車上可能效果不會(huì)太明顯，本身威爾法的銷售情況就不如埃爾法，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于保姆車的概念還是來(lái)源于埃爾法，到了這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的選擇不僅依靠產(chǎn)品，更依靠圈層的認(rèn)可，已經(jīng)是社交屬性。（文/圖 汽車之家 張可）