[汽車之家初步海選] 上一期我們給大家介紹了幾款熱門的中國品牌微型車，這個市場幾乎被中國品牌所包攬。同樣的，在小型SUV領域，中國品牌旗下車型同樣備受消費者青睞，今天我們就為大家帶來四款關注度較高的中國品牌小型SUV，它們分別是比亞迪元Pro、吉利繽越、哪吒V以及長安CS35PLUS(參數|詢價)，接下來就帶大家詳細了解它們。
■ 比亞迪元Pro（補貼后售價12.13-13.14萬元）
● 靜態體驗：
區分元Pro和元EV很簡單，前臉造型簡潔，封閉式中網、一條銀色飾條貫穿前臉，精致的“元”字標識浮現在銀色飾條上，這就是元Pro，而元EV采用的還是比亞迪此前的Dragon Face設計語言。不得不說，新造型確實看起來更簡潔，同時這似乎也使“元”和“漢”靠的更近了。
元Pro延續了元EV的頭燈造型，全LED光源、帶有自動頭燈功能，夠用了。不過元EV535的中高配車型擁有矩陣式頭燈，元Pro這兩款車型不具備。新車的雙色前包圍同樣造型簡潔，前包圍兩側的進氣口裝飾也比較含蓄，一條橫向的鍍鉻裝飾條算是點睛之筆。
元Pro車身長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，其中車長比元EV增加了15mm。在車側，新車多個內凹形面配上凌厲的腰線更加凸顯年輕感，與元EV相比，元Pro車側腰線更顯動感，像雙色后視鏡外殼、C柱的拼色設計都是與元EV相同的。新車兩款車型均采用16英寸輪圈，造型規矩，屬于“老少皆宜”的類型。
元Pro車尾造型和元EV基本相同，不規則造型的尾燈、外掛式備胎為這樣一款小型SUV增加了幾分野性，其后備廂門也依然是向左側開。
元Pro內飾造型與元EV相同，但后者僅有黑色或黑色/棕色的內飾配色，車內整體視覺效果偏暗；而前者采用黑色/迷霧灰的配色，這使車內氛圍更加輕松，且個人認為迷霧灰還能較好的突出內飾質感。
8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏是全系標配；雖然液晶儀表的尺寸不大，但其精致感、功能性足以符合預期。可旋轉中控屏更是車內精髓所在，DiLink系統兼容了很多第三方應用，娛樂屬性突出，同時最新版本DiLink系統的UI設計也比之前有了不小進步。如果您在乎車機體驗，一定要去親自體驗一下比亞迪的DiLink系統。
電子擋桿區域保留了駕駛模式調整、空調控制等高頻功能按鍵，電子擋把也還是一如既往的精致。但可惜，擋把前方的儲物槽還是不具備手機無線充電功能。
● 空間和動力：
元Pro前后排座椅也延續了元EV的設計，只不過前者采用淺色座椅配色，視覺感受如何因人而異。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，靠背放倒方式還是需要先將座墊前翻再放倒靠背，操作便利性一般，但好在靠背放倒后與后備廂形成的儲物空間還比較規整。
動力部分，元Pro動力參數介于元EV中低配車型和頂配高功率版車型之間，其最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為210N·m。元Pro配備容量為50.1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，在售兩款車型的NEDC續航里程均為401km，且官方為用戶提供了首任車主不限年限/里程的電池組質保。
