[汽車之家車型PK] 如今豪華緊湊型SUV市場(chǎng)是越來越熱鬧了，除了傳統(tǒng)玩家BBA之外，林肯、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌也都紛紛推出了國產(chǎn)的緊湊型SUV爭(zhēng)奪市場(chǎng)。在最近的銷量統(tǒng)計(jì)中寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))是豪華緊湊型SUV市場(chǎng)銷量最多的車型，在這個(gè)銷量擂臺(tái)上寶馬X1可以說是近幾期的擂主。而林肯冒險(xiǎn)家則是一個(gè)有著雄厚實(shí)力的新秀，自持有著強(qiáng)悍動(dòng)力和高端配置，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，如今正躍躍欲試要挑戰(zhàn)擂主的地位，接下來我們就看看它有沒有這個(gè)實(shí)力。
這次我們挑選的兩位選手，都是各自品牌的緊湊型SUV的第二代車型，林肯冒險(xiǎn)家前身是MKC，寶馬X1也已經(jīng)進(jìn)化到第二代，兩者都是國產(chǎn)車型。寶馬X1憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在豪華緊湊型SUV的市場(chǎng)上獨(dú)占鰲頭，月銷量接近8000臺(tái)；而冒險(xiǎn)家雖然在2020年才上市，但憑借超越同級(jí)的動(dòng)力和配置優(yōu)勢(shì)，也取得了月銷量接近5000臺(tái)的成績(jī)。
這次我們選取的是它們各自車系中關(guān)注度比較高的兩驅(qū)頂配車型，分別是冒險(xiǎn)家的兩驅(qū)尊雅版（以下簡(jiǎn)稱冒險(xiǎn)家）和寶馬X1的sDrive25Li領(lǐng)先型（以下簡(jiǎn)稱寶馬X1）。從行情上看，冒險(xiǎn)家目前優(yōu)惠較少，市場(chǎng)價(jià)格約26.98萬；寶馬X1優(yōu)惠較大，市場(chǎng)價(jià)格約26.03萬，基本屬于同一價(jià)格區(qū)間。從用戶口碑來看，用戶對(duì)這兩款車都有高顏值，高性價(jià)比和大空間的評(píng)價(jià)，畢竟優(yōu)惠后20多萬元的價(jià)格能買到豪華SUV，性價(jià)比的確突出。下面我們看看具體到這兩者對(duì)比起來，各自有什么優(yōu)劣。
外觀方面，兩者風(fēng)格各異，誰顏值高就看大家的口味了。從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，冒險(xiǎn)家會(huì)偏向大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)偏保守一點(diǎn)，沒有很激進(jìn)或突出的線條，車身簡(jiǎn)潔圓潤，視覺效果不驚艷但更耐看。
寶馬X1則是從外觀上就告訴你這是一臺(tái)富有激情的SUV，設(shè)計(jì)上繼承了寶馬家族的巨大“雙腎”格柵，這就是汽車界的運(yùn)動(dòng)標(biāo)志，銳利的前大燈和側(cè)面突出的線條都是在強(qiáng)調(diào)這是有著運(yùn)動(dòng)基因的SUV。
在車身尺寸上兩者差距不大，細(xì)細(xì)比較起來，冒險(xiǎn)家的輪廓更大，視覺效果更大氣一些，寶馬X1會(huì)相對(duì)緊湊干練一點(diǎn)；而到了車內(nèi)又是另外一番景象，寶馬X1軸距更長(zhǎng)，后排的乘坐空間和后備廂的最大容積都有優(yōu)勢(shì)。
對(duì)汽車來說，選擇怎樣的輪胎基本就決定了這臺(tái)車的性能取向。這兩臺(tái)車都不約而同選擇了米其林的靜音舒適系列輪胎，但有趣的是冒險(xiǎn)家搭載的是面向SUV的輪胎，而寶馬X1則是選擇了面向轎車的輪胎。冒險(xiǎn)家的旅悅系列更注重全地形用途更適合有郊游需求的SUV，而寶馬X1的浩悅系列是面向城市鋪裝路面的輪胎，還兼顧了節(jié)能減排的省油表現(xiàn)。
寶馬堅(jiān)持采用防爆胎，在輪胎漏氣的情況下仍能以不高于80km/h的時(shí)速行駛80公里，這在城市環(huán)境下是夠用了，所以沒有配置備胎。冒險(xiǎn)家則是老老實(shí)實(shí)配置了非全尺寸備胎，對(duì)于外出郊游的時(shí)候能更好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。從這個(gè)細(xì)節(jié)也可以看出，冒險(xiǎn)家會(huì)考慮更為周全一點(diǎn)，而寶馬X1則會(huì)更貼近城市用車需求。