[汽車之家車型PK] 縱觀《跨級選車》的內容，參與對比的車型有轎車、SUV以及MPV，涵蓋了絕大多數消費者的購車目標。而這一期，我們決定玩兒點不一樣的。編輯找來了一臺挺有個性的轎跑SUV，與它對比的則是一款剛推出不久的旅行車。
目前在售的福克斯分為普通版和獵裝版（旅行車），后者只提供了一種配置車型，也就是今天的主角之一——2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型（以下簡稱福克斯(參數|詢價)獵裝版），售價為15.38萬元。另一位主角是來自一汽馬自達的CX-4，它提供了2.0L和2.5L兩種動力車型。受制于車價因素，此次參與對比的車型為2021款 2.0L 自動兩驅藍天活力版（以下簡稱CX-4），它的官方指導價比福克斯獵裝版便宜1000元。（注：CX-4拍攝車輛為2020款，僅供示意）
我們全新的節目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。
■ 外形要旅行車 or SUV？
大家好，本期《跨級選車》依舊由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭檔主持，對比車型為福克斯獵裝版和馬自達CX-4。后者是最近很流行的轎跑SUV，另一臺則是國內車迷們非常喜愛的旅行車。大周偏愛旅行車，正好我對馬自達品牌很有好感，沒有爭搶，選車過程頗為愉快。
雖然一臺是跨界旅行車，一臺是轎跑SUV，但如果只看前臉的話，它們給人的感覺都更像是一輛底盤稍高一丟丟的轎車。各自的造型也是采用了家族式設計語言，有著較高的品牌辨識度，但無論是福克斯獵裝版還是CX-4，它們的整體造型都挺漂亮的。
兩車前進氣格柵面積都不少，功能性部分福克斯獵裝版更勝一籌。它標配了主動閉合式進氣格柵，理論上能夠起到熱車速度更快，提升空氣動力學效應的作用。當然，CX-4前包圍左右兩側的導流孔也是為減少亂流而設計的產物。
車身尺寸部分，福克斯獵裝版長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距是2705mm。CX-4則是4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，兩車尺寸較為相似。此外，前者提供的是18英寸輪圈，造型頗為運動，后者則是使用的17英寸輪圈，視覺效果不是很飽滿。
車頂弧線過了C柱開始呈現出不同的線條，畢竟旅行車和轎跑SUV還是有著較大區別的，但兩種造型對于國內消費者而言都挺個性、時尚的，很有吸引力。配置層面，CX-4只有倒車雷達，福克斯獵裝版則是倒車雷達+倒車影像，配置更齊全。