[汽車之家新車圖解] 雷克薩斯，這個(gè)日系豪華品牌總是相對(duì)低調(diào)的存在，但這并不妨礙雷克薩斯在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的大膽與突破。三年前的廣州車展，全新一代雷克薩斯LS(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)首次亮相，激進(jìn)的設(shè)計(jì)讓我們重新認(rèn)識(shí)了這臺(tái)品牌旗艦，三年后，中期改款的雷克薩斯LS，再次將廣州車展選做首度亮相之地。
要說(shuō)新款雷克薩斯LS的外觀變化，其實(shí)并不是特別大，與老款車型相比，最明顯的區(qū)別在于前大燈的設(shè)計(jì)。要說(shuō)這樣的外觀改動(dòng)，更像是年度改款的做法。
占據(jù)前臉“C位”的還是標(biāo)志性的紡錘形格柵，中網(wǎng)升級(jí)為更顯精致的金屬黑色。前包圍兩端的進(jìn)氣裝飾也變得方正扁平了一些，視覺(jué)上給人感覺(jué)紡錘形格柵的尺寸變小了一些。
相比老款車型，新款LS的大燈造型相對(duì)內(nèi)斂，但在家族式LED日行燈的襯托下，想不犀利都難。此外新車還配備了全新的自適應(yīng)遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)，光線照射精準(zhǔn)，范圍也更大。
車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)均保持不變，車身尺寸也還是5235/1900/1450mm，軸距為3125mm。
尾燈內(nèi)的飾條也改用了新的鋼琴黑樣式，與前大燈搭配更加協(xié)調(diào)。
除了F SPORT運(yùn)動(dòng)版車型外，頂配的行政版也配備20英寸輪圈，雙色多輻式設(shè)計(jì)非常精致，與之搭配的是普利司通TURANZA T005A輪胎，前后胎規(guī)格同為245/50 R20。
相比外觀，新款雷克薩斯LS的內(nèi)飾變化要明顯一些，首先看出的便是從內(nèi)嵌式中控屏變成了懸浮式中控屏。此外雷克薩斯所專注的“L-Select”內(nèi)飾組合項(xiàng)目，也可提供不同的內(nèi)飾材質(zhì)與色調(diào)搭配。
方向盤(pán)、儀表盤(pán)這些就沒(méi)什么變化了，新款雷克薩斯LS新增“月光小徑”內(nèi)飾主題，車內(nèi)融入帶有東方傳統(tǒng)織錦工藝的“白金葉箔襯西陣織錦”飾板，呈現(xiàn)出月光流淌、波光粼粼的景致。
新車還首次搭載雷克薩斯隊(duì)友系統(tǒng)（Lexus Teammate），可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加速/制動(dòng)、自動(dòng)泊車、換擋輔助等功能，通過(guò)攝像頭和超聲波傳感器的回饋，可實(shí)現(xiàn)一定程度的輔助駕駛。
12.3英寸中控屏無(wú)法點(diǎn)亮有些遺憾，新的屏幕可支持觸控，車載多媒體系統(tǒng)也可支持百度CarLife以及車聯(lián)網(wǎng)功能。
真皮座椅的配置依然豐富，主、副駕駛座椅可分別20向、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，全系標(biāo)配前排座椅加熱和通風(fēng)功能，行政版的后排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，且全車座椅都帶有按摩功能。
行政版的后備廂容積為400L，略小于卓越版和臻越版的430L，后排座椅靠背不可放倒？沒(méi)有那個(gè)必要。
新款雷克薩斯LS依然全系搭載“500h”動(dòng)力，即由3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW（299Ps），最大扭矩350Nm；電動(dòng)機(jī)功率131kW，扭矩300Nm，系統(tǒng)總功率264kW。傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬10速的E-CVT變速箱。
前后懸架還是多連桿式獨(dú)立懸架，且使用了帶有全新控制閥的空氣懸架，減振阻尼的可調(diào)范圍增大。
編輯點(diǎn)評(píng)：
個(gè)性大膽的外觀，和富有東方韻味的內(nèi)飾，兩者的視覺(jué)碰撞是雷克薩斯LS最吸引人的地方，新款雷克薩斯LS在原有基礎(chǔ)上，再度對(duì)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行雕琢，整體精致度以及車內(nèi)的豪華氛圍再上一個(gè)臺(tái)階，可謂是精益求精。且新款雷克薩斯LS的官方指導(dǎo)價(jià)基本與老款車型持平，相信在大型車市場(chǎng)中，它還會(huì)是那個(gè)最特別的存在。（文/汽車之家 周尤 攝/廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
