[汽車之家新車圖解] 在本屆進(jìn)博會(huì)上，現(xiàn)代為我們帶來了全新的捷尼賽思GV80(參數(shù)|詢價(jià))。這款車再2020年的芝加哥車展上已經(jīng)亮相過了。這輛車被定位為中大型SUV，而捷尼賽思是現(xiàn)代集團(tuán)的高端品牌，對(duì)標(biāo)車型自然也瞄準(zhǔn)了“BBA”的GLE、X5和Q7等車型。
前臉的設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，五邊形的大型鉆石型中網(wǎng)，是捷尼賽思的家族風(fēng)格。大燈的設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，被上下分隔開的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇中是比較少見的造型，讓人留下非常深刻的印象。
車身尺寸為4945×1975×1715mm，軸距為2955mm，尺寸不小，看到實(shí)車之后更會(huì)覺得氣勢(shì)十足。輪胎尺寸也很夸張，265/40 R22的米其林Primacy Tour A/S，視覺效果一流，不過更換輪胎的成本比較高。另外注意到翼子板上的飾條，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈整合在其中，整體造型也和前后大燈
車尾的設(shè)計(jì)非常也非常大氣，尾燈的造型很有英倫風(fēng)格，而且設(shè)計(jì)和大燈、側(cè)面鍍鉻飾條互相呼應(yīng)。車頂沒有使用溜背設(shè)計(jì)，除了考量到本車的產(chǎn)品定位，這樣看起來比較“典雅端莊”，也最大程度保留了車內(nèi)頭部空間。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，主要以橫向線條為主，材質(zhì)為木紋和皮質(zhì)作為主軸。雙輻式方向盤讓車內(nèi)充滿高級(jí)感。另外，方向盤的為電動(dòng)調(diào)整形式。
儀表盤為全液晶形式，中控臺(tái)上的液晶屏為14.5英寸。空調(diào)操控的按鈕排列整齊，很好操控。另外，擋把的為旋鈕式控制，和多媒體控制鍵、駕駛模式選擇鍵的造型類似，設(shè)計(jì)的整體性很高。
座椅的造型非常不錯(cuò)，上面的菱形格紋增添了高級(jí)感。本車為三排座椅，布局形式為2+3+2.是傳統(tǒng)三排SUV的座位布局。
內(nèi)飾其它配置方面，本車使用了第二排自動(dòng)空調(diào)，另外，天窗為前后雙天窗的樣式，并未采用全景天窗/天幕。
后備廂空間自然是不在話下，雖然廠家在現(xiàn)場(chǎng)沒公布后備廂空間，但根據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)觀察，就算在第三排椅背直立的狀態(tài)下，GV80還是有一定的儲(chǔ)物能力。另外，在后備廂能直接操作第二、第三排的椅背傾倒/豎起，展現(xiàn)出高級(jí)品牌應(yīng)有的便利性。
動(dòng)力方面，在北美市場(chǎng)，新車提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，展出的車型使用2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力/5800rpm，最大扭矩為422牛·米/1650-4000rpm，并且使用四驅(qū)系統(tǒng)，匹配一臺(tái)8AT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從GV80的表現(xiàn)上來看，這輛車的確給人一種十分奢華的感覺。從以往的口碑來看，其實(shí)韓系品牌的實(shí)力并不弱，從這輛GV80上更能印證這個(gè)論點(diǎn)，不過唯一的問題就是品牌力是否能夠支撐韓系高端品牌？這或許是捷尼賽思品牌最需要考量的問題。（文/汽車之家 張立祥 圖/進(jìn)博會(huì)前方團(tuán)隊(duì)）