[汽車之家初步海選]就在前不久，公安部推出了12項(xiàng)交管優(yōu)化新措施，其中針對(duì)機(jī)動(dòng)車免檢范圍做了調(diào)整。之前僅有6座及以下非營運(yùn)小微客車6年免檢規(guī)定，此次擴(kuò)展到9座以下。對(duì)于想要購買MPV車型的用戶是個(gè)不錯(cuò)的利好，不用再因?yàn)槟隀z煩惱了，今天編輯為大家?guī)砹怂目钪袊放芃PV車型海選，它們包含了五菱凱捷(參數(shù)|詢價(jià))、吉利嘉際、傳祺M6、宋MAX。
◆ 五菱凱捷
指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：8.58-11.68萬元
五菱凱捷于11月1日正式上市，是名副其實(shí)的新秀。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬元，根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)、配置的不同共有4款車型共用戶選擇。設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)為該車打造了全新的設(shè)計(jì)語言——“翼動(dòng)美學(xué)”，五菱凱捷作為為品牌全新銀標(biāo)戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，它既是銀標(biāo)設(shè)計(jì)的具象展現(xiàn)，還是未來產(chǎn)品造型風(fēng)格的前瞻風(fēng)向標(biāo)。
| 四款車型車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 五菱凱捷 | 吉利嘉際 | 傳祺M6 | 宋MAX |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4875 | 4706 | 4780 | 4710 |
| 寬度（mm） | 1880 | 1909 | 1837 | 1810 |
| 高度（mm） | 1700 | 1690 | 1765 | 1680 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2805 | 2810 | 2785 |
在四款車型的比對(duì)中，五菱凱捷車身長(zhǎng)度是最長(zhǎng)的，寬度也屬于較大的一類，高度、軸距處于中等水平。
作為一款剛剛上市的全新產(chǎn)品，五菱凱捷有更大設(shè)計(jì)自由度來迎合當(dāng)下審美。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了這一優(yōu)勢(shì)，整個(gè)內(nèi)飾立體感、層次感兼?zhèn)洌瑫r(shí)又透露著簡(jiǎn)約的氣質(zhì)感。
配置方面，該車全系標(biāo)配10.25英寸液晶屏（支持手機(jī)互聯(lián)映射）、多功能方向盤，其它方面根據(jù)車型價(jià)位的的不同，提供7英寸液晶儀表、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、主駕駛位座椅加熱、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等，基本涵蓋該價(jià)位車型常見且實(shí)用的功能配置。
● 乘坐空間及后備廂
座椅的靈活性是車輛的一大特色，用戶甚至能夠根據(jù)良好的靈活性來改變座椅的布局。車輛默認(rèn)狀態(tài)是2+2+2式6座布局，中間有頭等艙式座椅，能夠保證良好的舒適度。與此同時(shí)，如果是2孩家庭家用，中間座椅大幅度的滑動(dòng)范圍能夠讓監(jiān)護(hù)者同時(shí)照顧到第二、第三兩排的孩子，橫向滑動(dòng)在同級(jí)別車型中也比較少見，能讓大人更加靠近兒童，方便看護(hù)和照顧。如此高靈活度的座椅，讓五菱凱捷成為了同級(jí)別車型中的孤品。廠家對(duì)該車的定位是4+X布局，人數(shù)少時(shí)是大四座車型保證舒適度，滿載時(shí)為6座車型保證功能性。
| 四款車型座椅數(shù)量與后備廂數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 五菱凱捷 | 吉利嘉際 | 傳祺M6 | 宋MAX |
| 座椅數(shù)量 | 6 | 5/6/7 | 6/7 | 6/7 |
| 座椅靈活性 | 很高 | 較高 | 高 | 高 |
| 進(jìn)深（mm） | 570-1450 | 280-1300 | 360-1280 | 330-1080-2030 |
| 寬度（mm） | 1110-1040 | 1200 | 1200 | 1060 |
| 內(nèi)高（mm） | 1120 | 770 | 950-1230 | 860 |
| 后備廂地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
該車后備廂地板有下探空間，常規(guī)狀態(tài)下減小了大尺寸行李箱與座椅靠背的沖突問題，方便接送出行使用。第三排座椅能夠折疊在凹槽中，折疊后地板平整，同樣保證了儲(chǔ)物的便利性。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
全系車輛裝配的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，最大扭矩為250牛·米，經(jīng)常接觸上汽通用五菱的朋友對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是相當(dāng)熟悉了，在新寶駿、五菱的產(chǎn)品上均有裝配。傳動(dòng)系統(tǒng)有6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱與之匹配。
| 四款車型動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 五菱凱捷 | 吉利嘉際 | 傳祺M6 | 宋MAX |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T | 1.5T/1.8T | 1.5T | 1.5T |
| 最大功率（馬力） | 147 | 177/184 | 169 | 160 |
| 最大扭矩（牛·米） | 250 | 255/300 | 265 | 245 |
| 變速箱 | 6MT/CVT | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6DCT |
| 懸架結(jié)構(gòu) |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 |
動(dòng)力部分，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)沒什么優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于該車屬于夠用的級(jí)別，CVT變速箱的平順性有良好的表現(xiàn)，油門、制動(dòng)的輸出調(diào)校足夠均勻，車輛容易上手。底盤結(jié)構(gòu)四款車型大致相同，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，該車底盤調(diào)校側(cè)重舒適性，傾向于過濾細(xì)碎顛簸、緩解沖擊力，但在減振效率與抑制起伏感方面，不是它的強(qiáng)項(xiàng)。
與駕駛相關(guān)的配置，全系車型配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、225/55 R18規(guī)格輪胎，頂配車型具備主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、前后泊車?yán)走_(dá)。