[汽車之家 新車圖解] 奔馳G63已經是一款性能又強，顏值又高，氣勢又足的車型，而經過了邁莎銳Mansory改裝后的G63 P720，則是提供了另一重感受。
說到邁莎銳Mansory可能多數人會有一些印象，但并不深刻，這是一家來自德國的改裝品牌，于1989年創立，當時的目標就是改裝各種豪華車和跑車。
邁莎銳Mansory一大特點就是喜歡使用碳纖維材質，在之前他們改裝過一輛純碳纖維的奔馳G級，2019年與德國時尚業巨頭Philipp Plein聯袂打造的PP聯名款大G——MANSORY AMG STAR TROOPER，采用了全車碳纖維+性能升級的改裝方案。
此次推出的車型采用了啞光黑色漆面，在車頭頂部的進氣口、前包圍左右等部位可以看到碳纖維的運用，這也是一輛Mansory標志性的特點。
除了碳纖維之外，車輛在外觀細節處使用了大量的紅色點綴，例如門把手以及發動機蓋細節，讓外觀在顏色上變得有一些跳躍感。
輪胎規格采用了295/30 R24的大家伙，相比原廠22英寸輪圈，尺寸又一次升級，視覺上的沖擊力也會因此提升，當然開車時要小心的程度也得隨著提升了。
側出的排氣布局一直是奔馳G級AMG的一大特色，所謂霸氣外露就是指這個意思，配合低沉的排氣聲浪，你用耳朵一聽就知道這車不簡單。
備胎依然是采用外掛在車尾門上的設計，奔馳標換成了Mansory標，另外由于外掛設計，所以尾門只能像一側打開，并且由于第二排經過了特殊設計，就不再需要放倒功能了。
內飾并沒有采用純黑配色，而是呼應外觀，使用了紅色與黑色相見的搭配，大面積黑色零星中點綴紅色。
內飾采用了Mastrotto真皮與Alcantara材質搭配，視覺上更有質感，并且Alcantara材質也經常出現在高端跑車上面，這也讓這輛車看起來有了點跑車的屬性加成，畢竟它本身的性能也是非常強悍的。
第二排座椅被進行重新設計，雙座設定將第二排的重要性提升了，從之前的輔助變為一個重點，另外為了能讓第二排VIP有更好的工作區間，還提供了分體式的小桌板。
性能上，發動機經過調校最大功率達到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大馬力爆發為680ps，0-100km/h加速僅需3.5 秒，相比原版有了大幅度提升。
底盤方面，依然是前雙叉臂式獨立懸架配后整體橋式非獨立懸架，另外G63有的性能這輛車都保留了下來，所以雖然輪胎太薄了不適合越野，但能力是在的。
編輯點評：可能對于有錢人來說，當財富到了一定程度之后，一般的高端商品就不能完全滿足自己的需求了，雖然性能品牌價格這些都滿足，但與別人一樣這件事就會變得很不好。于是有很多改裝品牌會針對高端車型進行一系列的改裝，保留大部分基礎，通過細節來體現獨占性，從而讓目標客戶刷開掏錢。（文/汽車之家 祁子鑫）
