[汽車之家 初步海選] 近兩年時(shí)間，轎跑型SUV像雨后春筍般涌現(xiàn)，不光是眾多海外品牌，不少中國品牌也紛紛推出自己的轎跑型SUV，拉低了這個(gè)細(xì)分市場車型的門檻，讓更多追求個(gè)性的年輕人可以有機(jī)會買到自己心儀的車。今天我們介紹的就是四款價(jià)格和級別都不相同的轎跑SUV，它們的指導(dǎo)價(jià)從17.58-58.59萬元，相當(dāng)寬泛，所以只要你喜歡這種造型的SUV，今天這幾款車中很可能就有符合你喜好的車型，一起來看看。
售價(jià)區(qū)間：17.58-23.58萬元
首先來看一款緊湊型SUV，領(lǐng)克05。在中國品牌中，領(lǐng)克一直靠前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和高檔的質(zhì)感行走江湖，花比普通中國品牌高一點(diǎn)的價(jià)格，獲得媲美甚至超越海外品牌的質(zhì)感一直是領(lǐng)克在干的事兒。前段時(shí)間它們推出了自己的轎跑SUV領(lǐng)克05，其整體定位和價(jià)格都是目前領(lǐng)克車型中最高的。
領(lǐng)克05依舊長著一張標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)克臉，雖然在細(xì)節(jié)上幾個(gè)兄弟各有不同，但整體給人的感覺都是前衛(wèi)和大膽的。相比其他兄弟，05外觀的獨(dú)特之處在于側(cè)面和尾部，這也是轎跑SUV的共有特點(diǎn)，這張本身略顯夸張的領(lǐng)克臉跟轎跑SUV的溜背造型結(jié)合，反而不會覺得違和。
雖然在外觀上你還能一眼看出來這是一輛領(lǐng)克，但內(nèi)飾相比起領(lǐng)克01時(shí)代已經(jīng)有了很大不同，視覺上整體給人感覺更輕、更利索，同時(shí)懸浮式的屏幕和貫穿式出風(fēng)口也更具有現(xiàn)代感。而且你能看到在材質(zhì)的運(yùn)用上，它保持了領(lǐng)克一貫的豐富和高級，高配車型的門板和中控臺上是大面積的Alcantara包覆。座椅也是領(lǐng)克一直在堅(jiān)持使用的一體式造型，運(yùn)動范兒十足。
溜背車型的空間，尤其是后排頭部空間是很多人關(guān)注的重點(diǎn)，領(lǐng)克05的表現(xiàn)應(yīng)該說是中規(guī)中矩，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，無論前排還是后排一樣都是3指，不能算是充裕，但滿足一般家庭的使用需求也沒什么問題，后排腿部空間2拳有余，夠用了。
值得一提的是領(lǐng)克05全系都采用的是Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力（187kW），最大扭矩350牛·米，傳動方面匹配的是愛信8擋手自一體變速箱，整套動力系統(tǒng)和領(lǐng)克03+是一樣的，只不過針對SUV進(jìn)行了一些調(diào)整。
經(jīng)濟(jì)模式下油門有些過于慵懶，舒適駕駛模式下就要好得多，起步輕快，低扭區(qū)間的動力表現(xiàn)出色，日常在城市中代步駕駛的話，這樣的標(biāo)定很合適。在運(yùn)動模式下，車輛的動態(tài)響應(yīng)非常激進(jìn)，偶爾釋放下激情還行，但并不適合在城市里長時(shí)間使用。雖然外形動感，但骨子里還是一輛舒適的車，懸架對小顛簸的過濾比較干凈，面對大幅度的起伏路面時(shí)，減振器也能很及時(shí)有效地拉住車身，避免了多余的彈跳。
● 車型推薦
在幾款車中，我們最推薦的是兩驅(qū)中配車型耀Plus，本身領(lǐng)克05的基礎(chǔ)配置就已經(jīng)很高了，它在此基礎(chǔ)上貴了11000元，安全性配置有很大提升，同時(shí)還加入了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、無線充電、自動雨刷等一系列實(shí)用性配置，價(jià)格也不算太貴，性價(jià)比最高。
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