[汽車之家車型PK] 就在6月份，榮威RX5 PLUS正式上市，作為RX5(參數(shù)|詢價(jià))車系下的新增車型，新車不僅采用了全新的榮威獅標(biāo)就，造型設(shè)計(jì)上也相當(dāng)亮眼，整體風(fēng)格更為年輕、時(shí)尚。作為一款精品緊湊SUV車型，大家也很容易把它與定位相似的廣汽傳祺GS4所聯(lián)想到一起。本次就挑選了兩款中配主銷車型進(jìn)行隔空PK，看看在靜態(tài)和數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，雙方各有各有哪些優(yōu)勢。
本文的主角是上汽榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮豪華版（下文簡稱RX5 PLUS）以及廣汽傳祺GS4 2020款 270T 自動豪華智聯(lián)版（下文簡稱GS4），前者的指導(dǎo)價(jià)為12.28萬元，后者為12.68萬元，貴了4000元，雖然指導(dǎo)價(jià)有一定差異，但目前從經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)來看，兩款車型的終端售價(jià)都在11.78萬元左右，十分接近！至于為何沒有選擇頂配車型，主要原因在于該級別車型中，主要走量的通常為中配，并且在中配車型在配置方面也都能滿足消費(fèi)者的日常用車需求。
● 外觀：極具辨識度但風(fēng)格并不相同
RX5 PLUS在外觀上采用了最新的“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念，通過“參數(shù)計(jì)算”的設(shè)計(jì)手段對造型進(jìn)行了優(yōu)化，各方面的比例看起來相當(dāng)協(xié)調(diào)，倒梯形的進(jìn)氣格柵看起來很有辨識度，整體視覺效果帶有一定的運(yùn)動感。而GS4則采用了光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵的尺寸同樣也很巨大，并且通過配色方面的巧妙運(yùn)用，有著橫向擴(kuò)張的既視感，看起來很特別。
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兩款車都采用了全LED大燈，并且?guī)в蠰ED日間行車燈。不過RX5 PLUS的前大燈為矩陣式LED，并且還提供了自動頭燈，輔助轉(zhuǎn)向燈以及雨霧模式，在功能性方面更勝一籌。另外值得一提的是RX5 PLUS的入門級車型也提供了全LED大燈（指導(dǎo)價(jià)10.38萬元），而GS4則需要在自動精英科技版（指導(dǎo)價(jià)11.98萬元）及以上配置才提供LED大燈，其余則為鹵素，有次可見GS4對LED大燈的配置門檻也是略高于RX5 PLUS的。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| RX5 PLUS | 4571 | 1855 | 1719 | 2708 |
| GS4 | 4545 | 1856 | 1700 | 2680 |
車身尺寸方面，RX5 PLUS在長度、高度以及軸距上都占有一定的優(yōu)勢，不過整體參數(shù)差距并沒有特別大，而GS4僅在寬度上相比RX5 PLUS多了1mm。
兩款車都不約而同的采用了雙色輪圈，果然是很時(shí)尚的定位。榮威RX5 PLUS配備18英寸鋁合金輪圈以及固鉑ZEON C7系列輪胎，規(guī)格為235/50 R18，而GS4的輪圈則小了一號，17英寸，輪胎為固鉑EVOLUTION CTT系列，規(guī)格為225/60 R17。前者是一款注重靜音舒適性表現(xiàn)的輪胎，市場價(jià)約450元/條，后者則是一款針對SUV車型開發(fā)的輪胎，同樣也主打靜音，且能兼顧一定的off-road路況，市場價(jià)約435元/條，兩者價(jià)格非常接近。
來到車尾，兩款車展現(xiàn)出了截然不同的設(shè)計(jì)語言。RX5 PLUS的線條更為凌厲，看起來也更硬派一些。而GS4則采用了更多的弧線，車尾視覺效果更為圓潤。兩者整體看起來都挺不錯(cuò)，RX5 PLUS更偏運(yùn)動，而GS4則更斯文一些。