[汽車之家購車手冊] 哈弗F5作為10萬級緊湊型SUV，是哈弗F系列的入門級車型，最早于2018年上市。經歷兩年更迭，今年車輛再度進行了年度改款，跟之前相比外觀和內飾的變化不大，主要的改變在配置及車機內部的功能上。新車共推出7款車型，售價在7.98-12.58萬元之間。小改款后的F5買哪款更劃算呢？咱一起來瞧瞧。
車身顏色跟上一款車型一樣，以動物為名，2020款車型新增了棕狼配色，讓車輛多了一種穩重的選擇。
內飾方面車輛主要為四種色彩，整體樣式非常年輕化。由于現在四種顏色的圖片不全，只有車型頁上的圖片，清晰度不是太高，還請各位讀者諒解。
車輛在動力上增加了低功率版本，也拉低了最低配車型的價格。讓其最低配車型從2019款的10萬元降低至如今的7.98萬元。不過，最低配車型由于配置較為簡陋，一般都不會成為我們最推薦的車型。從這款車來看也是如此。
1.5T手動i秀車型作為車型的最低配，雖然有車聯網、LED大燈、GPS導航等實用的配置，不過低功率、手動擋外加沒有前后駐車雷達還是會比較影響日常的駕駛感受。因此這里只推薦給注重性價比、駕駛技術高且預算有限的消費者。
選購這款車的人應該對于手擋車型比較情有獨鐘，因此無需考慮手動車型在城市中的不便。 跟手動i秀版相比，增加一萬元可以增加如此多的實用配置，整體來說更加劃算。
跟手動i酷版車型相比，這款車的性價比就比較一般了。多花一萬元，只買到了自動變速箱和一些基本的功能，相比之下并不劃算，因此不予推薦。
跟上一款車型相比，這款車多花的7000元就顯得格外劃算了，360°全景影像對于SUV車型來說比較實用，可以降低盲區帶來的安全隱患，而全液晶儀表、自動頭燈、主動剎車等功能不僅在科技感上有提升，在安全性上也有提升。因此予以五星推薦。
這款車多花的8000元主要花在了發動機上。峰值馬力增加15Ps，扭矩增加75N·m，可以明顯感覺到重點放在了扭矩上。對于一款只有前驅的城市緊湊型SUV來說，單多買這些動力是否劃算就看個人的買車著重點了。
多花五千元，多買了兩項配置和一套外觀套件，這樣的操作在這個級別的車型當中屬于比較任性的選擇了。而這款車型的樣式設計是否符合用戶的心意，也是仁者見仁。因此這里只予以三星推薦，喜歡的人自然喜歡。
作為頂配車型，DCT i范版車型在增加6000元的基礎上增加了很多舒適便利的配置，給人的友好度比較高。無論是電動座椅調節、8揚聲器音響還是單色氛圍燈對于質感的提升都有一定幫助，而車窗一鍵升降、雙溫區空調以及后排杯架，對于一款城市型SUV來說，都是很實用的。因此，雖然它是頂配車型，卻意外地有四星的實力。
總結：
整體來說2019款哈弗F5(參數|詢價)車型配置級之間的價差相對比較均勻，增加了低功率版本之后價格區間明顯增加，也能迎合更多的受眾群體。從市場來看，新車的主要對手為廣汽傳祺GS4以及長安CS55 PLUS等車型，而這些競品如今都有過改款/換代，作為至今只有年度改款的車型，哈弗F5注定將面對嚴峻的市場競爭。（圖/文 汽車之家 徐澄）
