[汽車之家 初步海選] 從2月國內汽車市場的銷量和關注度來看，消費者們對于25萬左右豪華緊湊SUV車型的熱度有所上漲。根據市場上的變化，今天我為大家推薦四款該細分市場中口碑不錯、關注度較高的車型，并對它們進行逐一的分析，每個車型的最后也會給大家列舉它有哪些優勢和缺點，大家可以根據自己的情況來選擇。
● 長安林肯-冒險家
官方指導價：24.68-34.58萬元
推薦車型：2.0T 兩驅尊享版
在備選的這幾款車型當中，長安林肯冒險家(參數|詢價)近期關注度真的相當高，無論是身邊的朋友還是前幾天在線時的聽眾都在詢問我這臺車的情況。作為MKC的繼任者，林肯這次真的是用心了，尤其是最新的家族化內飾造型，不僅延續林肯汽車的豪華感，又擁有了比MKC更強的科技感和前衛感。
外觀的設計延續了林肯家族化的設計風格，寬大的網狀進氣格柵和“圓滾滾”的車身造型依舊保留了下來，車頭的大燈設計稍微有點簡單，看上去不夠吸引人。
相比于同級別競爭對手而言，冒險家的身材還是有一些優勢的，長度超過了4米6，車側看起來比例協調，車尾部分我認為是外觀最漂亮的地方，平直的線條拉寬了車尾的視覺寬度，再配合最新樣式的貫穿式尾燈，讓冒險家的車尾擁有很強的辨識度。
內飾依舊是沉穩大氣的設計風格，配置不低，用料也很充足，采用12.3英寸全液晶儀表盤、12.8英寸中控屏幕（全系標配）的冒險家內飾科技感確實變強了，這樣的變化讓它擁有了更強的競爭力。
林肯冒險家的后排空間表現一般，腿部只有一拳左右的距離，并且中間的地臺較高，如果是后排乘坐三個人的話，中間位置的乘客肯定不太舒服；儲物空間同樣有些小，車內提供的儲物格比較常規。后備廂空間也是一樣，高度不太夠，如果不拆掉蓋板，后備廂只能放下28英寸和20英寸兩個行李箱。
座椅按摩雖然是頂配車型獨享的配置，但這個配置在同級別其他競爭對手的車中可以說是少之又少，并且前排座椅還配有腿托電動調整，舒適、柔軟的座椅再加上按摩功能讓冒險家的車內高級感得到了很大提升，很棒的配置。
全新冒險家全系標配2.0T發動機+8速手自一體變速箱的動力組合，數據上的表現也不錯，2.0T發動機的最大功率245馬力/5500rpm，峰值扭矩390?！っ?2500-3500rpm，匹配8速手自一體變速箱。
動力表現輸出充足平順，響應也很到位，尤其是起步階段，靈敏的油門標定給駕駛者帶來了很不錯的體驗，發動機和變速箱配合的也很好，駕駛起來擁有較強的高級感。
變速箱反應足夠靈敏，升降擋的速度和邏輯都符合預期，但平順性上稍微差了點火候，低速時做升擋動作會出現一些頓挫，尤其是在城市擁堵路段會比較明顯。
冒險家采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，整體的調校風格是偏舒適的，經過起伏路時車身的上下波動比較線性，讓人有一種“坐船”的感覺；轉向的手感不錯，力度適中，中間虛位不大，給人一種比較扎實的感覺；噪音的抑制做的很好，就算是高速巡航車內也會比較安靜。
● 車型小結：
優勢很明顯，那就是性價比，冒險家的出現，讓豪華緊湊SUV車型這個級別里多了一個強有力的競爭者，從賬面實力來看，冒險家的表現確實讓人滿意，配置、動力表現、行駛質感、做工細節等等都做的不錯，再對比售價，這款車的性價比確實很高；缺點也是有，這款車乘坐空間和儲物空間的表現都不夠理想，尤其是后排的乘坐，相比同級別對手而言沒有優勢，這部分希望在未來的改款中能得到提升。冒險家這款車推薦給喜歡嘗鮮和追求性價比的朋友。
● 推薦車型：
說實話，冒險家的最低配車型配置就已經夠高了，尊悅版配備了12.8英寸中控屏幕、LED大燈、自動大燈、電子駐車、前排側氣簾、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調節等等配置，在造型和舒適性上都有了很大的保證，而2.0T 兩驅尊享版擁有很強的性價比最高，它增加了前排座椅通風、方向盤加熱、全景天窗等等配置，對于日常使用而言屬于更近一步，所以我比較推薦尊享版。