[汽車之家車型PK] 國內(nèi)SUV市場的競爭早已是群雄爭霸的局面，往往是你方唱罷我登場，除非你有著強大的用戶口碑，否則就必須在產(chǎn)品力上苦下功夫。去年9月，福特銳際正式上市，18.98-21.88萬元的指導價加上全系2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)的組合瞬間吸引了眾多眼球，這一價格和配置究竟會“動了誰的蛋糕”？比如，當有一臺大眾探岳(參數(shù)|詢價)和銳際同時擺在你的眼前，你究竟會選擇哪個？
大家好，我是上海分站編輯周翱，本期《跨級選車》將由我（大周）和周尤（胖周）給大家呈現(xiàn)。今天的對比車型分別是福特銳際和大眾探岳。兩款車型中，福特銳際是一款緊湊型SUV，指導價為18.98-21.88萬元，探岳則屬于中型SUV范疇，售價18.59-31.39萬元，兩車的指導價剛好有重疊，那就讓我們一起來看看這次是選雞頭還是選鳳尾？
我們的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。
■主打性價比的銳際
胖周對于這款全新推出的福特SUV頗感興趣，率先拿走了銳際2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款（20.48萬元，以下簡稱銳際）的鑰匙。探岳 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI（21.89萬元，以下簡稱探岳）自然成了我的座駕。從指導價來看，兩車有著1萬多的差價，但從實際終端價格來看，探岳的到手價格會更低一些。
首先來看福特銳際，作為家族中又一款車型，造型自然是采用了福特最新的家族式設計風格，大尺寸的格柵帶有鍍鉻裝飾，視覺效果頗為運動，同時還提供了兩種不同的風格供消費者選擇，盡可能的滿足不同需求。配置方面，此次試駕的這款車型已經(jīng)配有了主動格柵、遠程啟動、并線輔助、主動剎車、車道偏離預警、車道保持等一系列安全配置。大眾探岳上市已經(jīng)有些年頭了，設計雖然相比老款的產(chǎn)品有了不少進步，但依然沒有跳脫大眾的家族式風格，而配置方面，相比銳際自然是要吃虧不少。
兩車雖然定位差了一級，但實際的體型差距卻并不明顯，探岳除了車身長度和軸距稍顯優(yōu)勢外，其余參數(shù)都反而是銳際領先，而兩者間的軸距也只差了21mm，不得不感嘆如今緊湊型SUV的尺寸都開始逐漸變大，級別之間的界限也開始變得模糊。
來到車尾，兩車尾部的設計都有著飽滿的造型和簡潔的線條，同時福特也向大眾“取經(jīng)”把車名挪到了中間位置，兩者主要的差距依然還是體現(xiàn)在配置方面，比如銳際前排采用的是多層隔音玻璃，而后排則采用了隱私玻璃，同時還采用了雙邊共兩出的真排氣，相比之下探岳只配有后駐車雷達，連倒車影像都沒有配備。