[汽車之家 初步海選] 最近，相信大多數都和我一樣，在家宅著。平時“就想在家躺著”的愿望得以實現之后，才發現生活無處不圍城。我開始懷念這個城市的擁擠與繁華。“7年抗戰”之后還沒有搖上號的我，更是羨慕那些有車的人。平時覺得養車貴、停車難，沒車也就算了，而如今卻覺得有臺車格外珍貴。對于我這種人，買車最注重的首先是性價比，還有就是省心，畢竟身處帝都，各項法律法規的貫徹都是最快、最嚴苛的。所以今天我就來給大家盤點一下，北京地區符合國VI排放標準的，降價幅度最大的SUV車型。
這里要說明，每個地區的汽車銷售行情都不同，這篇文章是基于我們汽車之家北京地區汽車價格降幅排行而寫的（網頁鏈接）。這上面的內容會隨著市場情況實時變化，本篇文章是以2020年2月12日下午的排序為準。如果您看文章此刻發現此頁面跟我文章里的內容不一樣，屬于正常現象，請予以理解。
自2020年1月1日起，北京銷售和登記注冊的汽油車都得符合國VI-B的排放標準。同時，鑒于北京如今的電動車號牌已經排到了N年以后，跟搖中汽油車號牌的難度已難分伯仲，本篇內容聊的都是汽油車，新能源車我們暫且不提。
綜合以上要求，排名前四位的車型分別是：昂科拉、奔馳GLA、途岳和哈弗H6。
一、昂科拉
別克昂科拉作為較早一批合資小型SUV，2012年問世以來一度得到許多人的青睞。但是隨著競品在后來幾年的爭相出現，以及小型SUV熱潮的降溫，這款車的銷量和競爭力都整體下降。雖然2019年7月車輛推出了全新車型，但大環境壓力之下，它還是面臨著降價的命運。官方售價12.59-15.59萬元，如今裸車價格優惠可達4-5萬，這樣的折扣力度確實令人非常心動的。
昂科拉在外觀上的改變十分討喜，車輛的整體檔次感較之前明顯提升。如果說之前，它的存在是小巧可愛，那么如今，它的外觀朝著時尚、年輕而有力量感的方向一猛子扎了下去。開著它，會令人有一種“年輕、自信”的感覺，這種顏值上帶來的愉悅很有吸引力。
內飾方面，車輛從樣式設計到科技感都給人不錯的第一印象。不對稱式的設計簡潔而有層次感，中控觸屏雖小，功能上卻跟得上時代的腳步。操作界面設計并不算多么精良上檔次，不過好用才是最重要的目的。
無論是翻毛皮還是織物座椅，我認為都是親民又舒適的存在。冬天不冷夏天不熱，而如果選擇頂配的皮革搭配，在舒適之余還能更有檔次感。車小，車內的空間自然不會太過富裕。昂科拉(參數|詢價)儲物空間只停留在正常夠用水平，設計上還有進步空間。
動力上，昂科拉分為1.0T和1.3T兩款三缸發動機，分別匹配6速手自一體和CVT無級變速箱。在駕駛體驗方面，車輛的整體表現有一定的提升空間。
這里并沒有對車輛的操控進行過多回顧，本文的主要目的是在給您提供車型建議的同時，帶您大致回顧車型特點。如果您對車輛的操控等一系列信息非常關注，可以在我們汽車之家搜索此車，找到詳盡的相關內容。
根據這款車型購車手冊的分析來看，2020款 20T CVT精英型性價比相對更高。而這款車如今的裸車折扣約為5萬元，降價幅度為34.3%，正好是全系車型當中，降幅最大的一款。
總結：
整體來說，昂科拉的整體定位非常“城市”，迎合著當下國內城市型SUV的發展趨勢：高顏值、高科技、小排量。而在它一切的優缺點之上，高于30%的降價力度是今天我們談論它的重要原因。如今，緊湊型SUV是眾多車企的中堅力量，而小型SUV的存在為各個品牌積蓄著潛力客戶，讓經濟實力有限的年輕人先了解自己的品牌，增加用戶粘性，為之后換車時的品牌忠誠度進行鋪墊。不過對于我們，這些都不那么重要，能買到最稱心劃算的，就夠了。
