[汽車之家車型PK] 10-15萬元這個級別是許多家庭購置第一輛車時會定下的一個預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，不過在這個價格范圍內(nèi)的產(chǎn)品可謂是數(shù)不勝數(shù)，從級別和車型來看，你既能買到緊湊型車或中型車、也能買到緊湊型SUV甚至中型SUV，不少消費(fèi)者就此開始糾結(jié)，究竟是更好的配置滿足自己的需求，還是更豪華的品牌提升呢形象呢？“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的節(jié)目，而今天給大家?guī)淼膭t是一期特別節(jié)目。
大家好，我是上海分站編輯周翱，本期《跨級選車》本來依然會由我（大周）和周楚然（小周）進(jìn)行一次PK，對比的車型分別是名爵HS和長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)，但公司新來不久的同事周尤得知這次對比后，非要參加，并說自己會再找一輛車參加對比，就這樣，本期跨級選車變成了一期特別節(jié)目，也是第一次有三輛車同時進(jìn)行對比。
此次選車，我拿走了名爵HS2019款 20T 自動兩驅(qū)Trophy超跑版 國VI（12.98萬元，以下簡稱名爵HS）的鑰匙。周楚然則拿走了長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型（13.19萬元，以下簡稱CS75 PLUS），最后決定加入我們此次對比的周尤則是找來了一臺雪佛蘭創(chuàng)界2019款 435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版 國VI（15.99萬元 以下簡稱創(chuàng)界）。注：圖中車輛僅供示意，具體配置對比以文中標(biāo)注為主，還請諒解。
我們的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車?yán)宪囍g，只要對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。
■ 創(chuàng)界設(shè)計風(fēng)格差異明顯/CS75 PLUS設(shè)計最為激進(jìn)
首先來看名爵HS，主打運(yùn)動及年輕市場的它剛推出時就已經(jīng)獲得了不少的好評，如今看來其外觀設(shè)計在同級別中依然拿得出手，CS75 PLUS的外觀是此次跨級選車中最為大膽前衛(wèi)的，尤其是車頭的造型十分具有攻擊性，相比之下，創(chuàng)界的外觀則是完全不同的另一種風(fēng)格，主打年輕潮流，為的也是吸引年輕消費(fèi)群體。
三車雖然定位同屬一級，但體型還是有著一定的差別，其中名爵HS和CS75 PLUS基本處在一個水平線上，雖然車身長度差了100mm，但軸距表現(xiàn)非常接近，而創(chuàng)界則要比前兩者都要小上一號，這對后期的空間表現(xiàn)勢必也會造成一定影響。
最后在再聊聊三車的配置表現(xiàn)，首先看指導(dǎo)價最高的創(chuàng)界，通過對比我們也不難看出它的配置在此次的三車中是最低的，有點讓我們出乎意料，不僅沒有配備LED遠(yuǎn)近光燈，連無鑰匙進(jìn)入都沒有，不過它目前的優(yōu)惠幅度也是三車中最大的，其它方面，三車都配有后駐車?yán)走_(dá)及倒車影像，實用功能表現(xiàn)的比較到位。除了創(chuàng)界采用17英寸輪圈外，其余兩車都是18英寸輪圈。不過創(chuàng)界輪圈采用了熏黑效果，算是挽回了一點分?jǐn)?shù)。