[汽車之家 車型PK] 在2019年廣州車展期間，雖然上市、首發新車不少，但只有兩款純電動中型SUV上市——騰勢X（騰勢X同時提供插混版、純電版）、威馬EX6(參數|詢價) Plus。對于家庭用車的消費者來說，中型SUV或許是個好選擇，而且很多消費者會秉承著“買新不買舊”的原則來購車，那么我們索性將這兩款全新產品放在一起，看一下它們的靜態表現如何。
不過要提前聲明的是，騰勢X的售價區間高于威馬EX6 Plus，既然同為中型SUV，兩車售價區間是如何被拉開的呢？我想這可能體現在豪華氛圍的塑造（本文僅論靜態）、動力配置等部分，此外，騰勢X將在梅賽德斯-奔馳的銷售網絡下進行售賣，梅賽德斯-奔馳的加持或許也是其“身價高”的原因之一。將兩車放在一起體驗，會擦出什么樣的火花呢？一起帶著期待進入正文吧。
| 騰勢X純電版 補貼后售價 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| 啟航版 | 31.98 |
| 經典版 | 32.58 |
| 運動版 | 34.98 |
| 旗艦版 | 35.78 |
| 騰勢X插電式混動版 補貼后售價 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| 啟航版 | 28.98 |
| 經典版 | 29.98 |
| 運動版 | 30.68 |
| 旗艦版 | 31.98 |
| 威馬EX6 Plus 補貼后售價 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| Plus 首發創始人版 | 23.99 |
● 外觀——豪華與年輕
作為騰勢新產品，騰勢X外觀采用了全新設計語言，給我們帶來了足夠的新鮮感，而且從視覺效果來說，騰勢X走了偏向豪華、檔次感的風格路線。威馬EX6 Plus外觀造型在很大程度上沿襲了EX5的設計，家族式特征明顯，不過EX6 Plus看起來相比EX5的完成度更高，細節更到位，實際視覺效果偏年輕，與騰勢X風格不同。
兩車車頭線條是偏柔美和偏剛硬的兩種風格，營造的效果當然不同，不過兩車存在一個共通點，就是相比各自品牌的首款產品來說，完成度更高、精致感更強。此外，不知道各位對騰勢X車頭的貫穿式燈帶眼熟不眼熟？我個人認為這與奔馳EQC車頭的貫穿式燈帶設計有異曲同工之妙；威馬EX6 Plus呢，前包圍兩側的日間行車燈是亮點，融入品牌LOGO設計元素的同時，辨識度十足。
雖然兩車定位均為中型SUV，但車身尺寸還是有明顯差距；騰勢X全系車型為7座設計，威馬EX6 Plus為常規5座車型。兩車實際空間體驗怎么樣？我們在后文為大家帶來實際感受。
兩車尾部設計風格與各自車頭造型呼應，騰勢X偏柔美、豐滿，威馬EX6 Plus線條平直、精神。同時兩車尾燈組還是非常精致的，實際效果也不錯。
外觀小結：
騰勢X和威馬EX6 Plus兩款車外觀設計各有千秋，不過總得來說，均能滿足大部分消費者的審美需求，不會出現一些小眾、極其夸張的造型。如果說檔次感，我個人認為騰勢X會占優，但要說年輕感，我認為威馬EX6 Plus略勝一籌。
