[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 在2019上海車展亮相的榮威RX5 MAX為什么有一個(gè)“MAX”的副車名呢？。廠家賦予這個(gè)“MAX”的意義為“Make Attitude Xtreme”的，中文的意思就是“上乘品質(zhì)，生而極致”。我們今天就來看看榮威RX5 MAX（以下簡稱為RX5 MAX）在設(shè)計(jì)上到底是哪里“MAX”？
我們來到位于杭州的中國美術(shù)學(xué)院象山校區(qū)，并由上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰先生為我們解讀RX5 MAX的設(shè)計(jì)理念?；蛟S你會(huì)覺得：汽車設(shè)計(jì)不就是設(shè)計(jì)師在圖紙上畫畫，然后最終落實(shí)在制造上？其實(shí)設(shè)計(jì)一輛車要考慮到很多東西，像是視覺的協(xié)調(diào)性、使用者的習(xí)慣還有產(chǎn)品定位。接下來我們隨著邵總監(jiān)，看看RX5 MAX在設(shè)計(jì)上的巧思和隱藏的秘密。
在這次的設(shè)計(jì)講解會(huì)上，廠家解釋RX5 MAX代表上汽榮威的“硬核精神”。什么是上汽榮威的硬核精神呢？這得從車輛的外觀設(shè)計(jì)說起……
外觀設(shè)計(jì)：不只優(yōu)雅，且“硬核”
一個(gè)好的工業(yè)產(chǎn)品不只是滿足消費(fèi)者“功能上”的需求，對于情感上也需要滿足，尤其是現(xiàn)代變化快速的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，“跟上時(shí)代”是很重要的一件事情。上汽榮威在打造RX5時(shí)，主要想呈現(xiàn)的是“優(yōu)雅”，而在RX5 MAX身上，廠家主要想呈現(xiàn)的是“強(qiáng)健”、“硬核”的感覺。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為中國消費(fèi)者在購車的時(shí)候，很重視SUV是不是看起來“夠威武”、“有沒有氣勢”。所以你在車上能看到碩大的中網(wǎng)、沒有追求流行而使用遛背設(shè)計(jì)的車頂線條，整體的設(shè)計(jì)主軸為“整體方正”。
在細(xì)節(jié)處的琢磨，更能凸顯設(shè)計(jì)師所要體現(xiàn)的“都市感”。雙腰線則是寓意性能，前臉則是注重縱向的貫通，避免動(dòng)態(tài)失衡，沒有頭重腳輕的感覺。此外，鯊魚鰭C柱和半懸浮式車頂，讓人有種打破邏輯的感覺，適度的打破平衡則是能讓整車出現(xiàn)視覺重心。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為SUV的“粗糙感”將會(huì)成為許多用戶排斥的理由。什么是“粗糙感”？就是廉價(jià)、沒設(shè)計(jì)感、單調(diào)的線條。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用修長、立體的線條，避免粗糙感出現(xiàn)。
在細(xì)節(jié)上，你也能看到廠家的細(xì)心，日行燈的線條和前臉格柵線條互相結(jié)合，適度地拉寬了前臉視覺感受。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的折線讓視覺效果更豐富，也符合當(dāng)今設(shè)計(jì)的潮流。
車尾則是有幾個(gè)設(shè)計(jì)重點(diǎn)，像是尾窗比例較小，除了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，也讓車尾看起來更加精煉。如果你從車尾正后方看去，會(huì)發(fā)現(xiàn)整車的車尾斷面看起來上窄下寬，這就是所謂的寬車肩設(shè)計(jì)。這么做除了讓車輛看起來更“立體”，制造成本也會(huì)增加（模具成本、沖壓技術(shù)）。
雖然這次RX5 MAX的設(shè)計(jì)解讀重點(diǎn)并不在外觀上，但是邵總監(jiān)還是為我們解說RX5 MAX的外觀設(shè)計(jì)理念?？偟膩碚f，本車的設(shè)計(jì)除了體現(xiàn)SUV應(yīng)有的力量感，但是卻不失城市SUV應(yīng)有的精致和細(xì)膩。和現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)手法有些不同的是，RX5 MAX并沒有非常強(qiáng)調(diào)過分陰柔的“流暢感”，這也是回應(yīng)了中國消費(fèi)者對于SUV造型的想像。
接下來，我們將介紹本次的重點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)。