[汽車之家 車型PK] 作為一個(gè)小個(gè)子女孩兒，我一直覺得開微型車用作城市代步是個(gè)很好的選擇。車內(nèi)空間從來不會(huì)成為我的問題，不足4米的車身讓車停起來方便，調(diào)個(gè)頭都痛快。把這個(gè)思路轉(zhuǎn)移到新能源車上，純電動(dòng)微型車也可以有這些優(yōu)勢(shì)，對(duì)于上海、廣州等城市的用車者而言，還可以解決牌照問題。這時(shí)最大的問題就是里程焦慮，我覺得續(xù)航至少要過300km，內(nèi)心才會(huì)比較踏實(shí)。今天我們就來看兩款純電動(dòng)微型車：歐拉R1和江淮iEV6E(參數(shù)|詢價(jià))。它們都有超過300km的工信部續(xù)航，不到4米的車身長(zhǎng)度，如果選擇城市代步，誰更合適呢？
歐拉R1有三款配置選擇，靈趣版是最低配車型，補(bǔ)貼后價(jià)格為7.18萬元。江淮iEV6E 2019款 運(yùn)動(dòng)版 豪華智能型的補(bǔ)貼后價(jià)格為7.25萬元，兩者相差700元，價(jià)格比較將近。
拼顏值，歐拉R1在我心中有一定優(yōu)勢(shì)。一個(gè)“圓”字成為整車的靈魂。雙色車身讓車輛從小向巧更近了一步。而iEV6E更加“爺們兒”，兇悍的造型配上個(gè)“小書包”，或許男生們會(huì)更青睞一些吧。
車身尺寸來看，iEV6E比歐拉R1大了一圈。不過歐拉R1的軸距卻更長(zhǎng)。iEV6E側(cè)面線條棱角分明，窗框有一種俯沖的走勢(shì)，車身側(cè)面較平，而歐拉R1輪眉更加外擴(kuò)，看起來更加大氣。
歐拉R1靈趣版為前盤后鼓式剎車，匹配了鋼制輪圈，而iEV6E前后都為盤式剎車，匹配了鋁合金輪圈，整體配置更好。
總體而言，論顏值，歐拉R1更勝一籌，而配置上iEV6E在LED日行燈以及鋁合金輪圈等方面都表現(xiàn)更好。作為城市代步的純電動(dòng)車，我認(rèn)為樣式吸引人還是比較重要的，不過好看不好看，就因人而異了。
