[汽車之家 對話車主] 斯巴魯在汽車界里可是個對于技術極度偏執的企業，水平對置、全時四驅、STI都是它的代名詞，今天我們的主人公-全新一代森林人(參數|詢價)在去年9月重裝上市，新車不僅更換了全新的平臺（SGP全球模塊化平臺），還增加了2.0L混合動力車型，廠家對于這代車型也是寄予了很高的期望。
森林人在中國的銷量雖然算不上火爆，但真正購買使用之后的車主們對它的評價都很不錯。今天來的兩位老車主可都是斯巴魯的“鐵粉”，其中一位更是擁有第二代和第三代兩臺森林人，在前期溝通時他們對于這臺車的疑問還是挺多的，比如新增的混合動力車型駕駛感受如何？EyeSight系統操作起來是否方便智能？新增了哪些實用性配置？OK，那帶著這些問題，讓這兩位老車主和我們帶著大家細細體驗一番。
車主介紹：
萬先生可算得上真正的斯巴魯鐵粉，除了他今天開過來的06款SG9（第二代森林人），家里還有一臺第三代森林人。今天開過來的SG9是他是從朋友手中收過來的，當時讓他下手的原因就是因為車頭的這臺EJ25發動機，水平對置確實讓人很著迷；陳先生駕駛的一臺是13款森林人，當時提的新車，至今開的里程數也不多，65000公里，主要用途是上下班通勤，周末帶著家里人去郊區看看風景。
老車主評外觀：
全新森林人的車頭部分猛一看感覺和第四代車型差不多，但細節上的改動還是挺多的，首先是進氣格柵的尺寸更大了，其次是霧燈區域和前包圍變的更精致，并且大燈內部的造型也更加銳利，這些細節上的優化給兩位老車主帶來了不一樣的體驗，大家一致認為新車的車頭更漂亮了，但是萬先生還是更喜歡老斯巴魯的“大鼻子”，情懷啊。
三代車型的輪圈對比起來還是越來越有設計感的，但是尺寸上都不夠理想，陳先生也是表示他親戚有一臺漢蘭達，放到一起的時候感覺自己車的輪圈比別人小一號，看著不夠大氣。
尾部的變化還是很明顯的，尤其是燈組的造型，變成了一個“C”字形，并且增加了一個黑色飾條，增加了車尾的層次感，下包圍的造型也有變化，兩側往里收，底部更往上揚，使得整個車尾看上去小了不少，陳先生感覺新車尾部缺乏了穩重感，不如上代車型好看。
