[汽車之家深度對話] 因為這幾年國家補(bǔ)貼政策的扶持，以及各地方政府出臺的限行、限號措施，才助力新能源車有一個飛速的發(fā)展。許多新能源車作為家里的“獨(dú)苗”，既要滿足上下班代步，還要肩負(fù)接送孩子、周末全家出行等任務(wù)，要滿足多場景、多用途的使用需求。對于這些用戶來說，一臺合格的新能源家轎是空間之爭，是續(xù)航之爭，也是性價比之爭。今天我邀請了兩位新能源車車主，看看他們?nèi)绾味x自己心中的完美家轎。
《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗；或者您想體驗最熱的新能源車型，可以把個人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會主動聯(lián)系您。
王先生之前一直開一輛外地牌照車輛代步，早晚高峰限行、還需辦理進(jìn)京證，用車比較不方便。去年王先生把小客車搖號申請從燃油車變成新能源車，2018年8月排到新能源指標(biāo)，購車也就提上了日程。他先后關(guān)注了宋EV、元EV和逸動EV三款車型，最終因為空間、性價比、配置等因素入手這輛逸動EV460，通過一個月的接觸，對這臺車駕駛質(zhì)感比較滿意，不過冬季續(xù)航衰減還是有些擔(dān)憂。
說到選車經(jīng)歷，馬先生將選車范圍確定在中國品牌之內(nèi)，認(rèn)為中國車企擁有新能源車的核心技術(shù)，后期維修保養(yǎng)有一定保障。當(dāng)時馬先生還關(guān)注了比亞迪e5和傳祺GE3，相比之下e5的內(nèi)飾有些簡陋被pass，且對SUV車型并不感冒，在綜合考量之后他選擇了這臺秦EV(參數(shù)|詢價)450。馬先生對這臺車提速比較滿意，行車時也十分安靜，駕駛體驗優(yōu)于之前開過的燃油車。
逸動EV460和秦EV450同屬緊湊級車型，工信部續(xù)航均超過了400km，是真正的競品車型。下面兩位準(zhǔn)新車主將如何評價對方的愛車呢？兩臺車的優(yōu)缺點(diǎn)又有什么呢？請您接著往下看。
逸動EV和秦EV的頭燈造型都比較犀利，均采用橫條封閉式格柵，前杠鏤空的輪廓也有些接近，車頭部分整體看上去相似度較高。對比車頭部分細(xì)節(jié)，逸動EV在頭燈、前包圍處加入了藍(lán)色裝飾，增加了車輛的新能源元素。
兩款車外觀最大的差異在車尾部分，逸動EV在尾標(biāo)和飾條上加入藍(lán)色，凸顯了新能源的身份，但整體尾部設(shè)計中規(guī)中矩；秦EV沿用了之前經(jīng)典的貫穿式尾燈，辨識度非常的高，新款車型還在后包圍中間加入了LED霧燈。除了象征新能源的電池標(biāo)識外，“7.9s”的字樣標(biāo)明了秦EV的加速能力，這種尾標(biāo)設(shè)計也是比亞迪慣用的。
對于秦EV的外觀，王先生表示肯定，小篆字體的秦字車標(biāo)，增加了車輛的中國文化元素，車頭造型犀利，貫穿式尾燈辨識度高。馬先生選車不太注重眼緣，不過他認(rèn)為這臺逸動EV的外觀中庸，屬于耐看溫馨的類型，他印象里家轎就應(yīng)該是這個樣子！
