[汽車之家初步海選] 在常規動力SUV里，賣得最好的當屬緊湊型SUV這一檔了，它們尺寸適中、配置豐富，在價格和實用性中間有著最好的平衡點。同理，在新能源SUV陣營里，緊湊型SUV也是車型較為豐富的一檔，今天就給大家推薦幾款緊湊型插電混動SUV，它們各具特色。
價格實惠的長安CS75 PHEV
長安CS75 PHEV(參數|詢價)是插電混動SUV里的一位新選手，外觀上基本沿用了CS75的設計風格，中網等個別細節有所調整，總體仍是比較中庸的風格。
| 長安CS75 PHEV指導售價 | ||
| 車型 | 補貼前指導價（萬元） | 補貼后指導價（萬元） |
| 進取型 | 19.88 | 16.58 |
| 精英型 | 21.18 | 17.88 |
| 領航型 | 22.98 | 19.68 |
經過改款之后，長安CS75重施新活力，尤其是全新的內飾風格，更為清澈時尚的設計，讓整車都年輕了不少，通過金屬飾板和麂皮等材質的加入，檔次感也有了很大的提升。像一些主流配置，如全液晶儀表、10英寸以上的中控大屏等等，CS75 PHEV的表現均令人滿意。
CS75 PHEV的內部空間還是可圈可點的，其中后排腿部空間超過兩拳，加上靠背角度可調的設計，舒適性值得肯定。它的后備廂十分規整，形態也接近純平，怎么看都是個很實在的表現。
發動機最大功率：156千瓦；發動機最大扭矩：225牛·米；
電動機最大功率：220千瓦；電動機最大扭矩：550牛·米。
CS75 PHEV采用1.5T發動機+電動機的動力組合，這套系統的綜合最大功率255千瓦，綜合最大扭矩605牛·米，總體參數水平跟榮威eRX5相當，比較主流，與之搭配的是GKN單級減速器和后橋上的舍弗勒兩擋減速器。
三元鋰電池的容量為12.96kWh，在16A慢充模式下充電時間需要3-4小時，純電續航為60公里。
在EV模式下，CS75 PHEV的發動機不會介入，最高車速可以達到130km/h，電池組電量耗盡后發動機才會啟動。CHARGE模式下，發電機會強制為動力電池充電，能量回收共有6擋可調，前3個擋的拖拽感都不算明顯，平順性有保證。在最常用到的AUTO模式下，深踩加速踏板發動機就會啟動，整個過程還算平順，挑不出什么毛病。行駛方面，CS75 PHEV與CS75的區別不大，依舊是偏硬朗的風格，但不至于顛得難受。
