[汽車之家車型PK] 盡管在一周前，曾經被曝出因對車輛交付階段問題估計不足，導致年底前交付1萬輛的計劃要延遲至明年1月才能完成，但也必須要承認，作為“造車新勢力”之一的威馬，其首款產品威馬EX5(參數|詢價)被市場接納的速度還是相當可觀的。當然，單憑上市后這短短幾個月的火熱表現就斷定其能在電動車市場站穩腳跟也未免過于樂觀，畢竟橫亙在“造車新勢力”面前的還有一眾深耕中國車市已久的老牌廠商。最早涉足國內新能源領域的比亞迪無疑是其中最強大的一個，后者布局于純電動緊湊型SUV細分市場的最新產品——宋EV500，也正是威馬EX5的最大對手之一。
本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補貼后售價為標準，分別派出的車型是：比亞迪宋EV500智聯領尚型，補貼后售價18.99萬元；威馬EX5 2018款 500 Extra創新版，補貼后售價16.48萬元。價格方面宋EV500要比威馬EX5高出了2.51萬元，相差較大。在質保政策方面，比亞迪宋EV500提供六年或15萬公里整車質保，核心零部件8年或15萬公里質保，動力電池電芯終身保修的政策；而威馬EX5則根據車主購車時間節點進行了質保劃分，2018年內繳納了定制定金（大定）的車主可享受包括動力電池在內的終身保修服務，之后購買的車主享受4年或12萬公里整車質保，三電系統8年或15萬公里質保。
注：宋EV500圖片因為入門款智聯領尚型沒有實車，因此圖片為頂配的智聯領耀型和次低配智聯領動型組合而成，外觀內飾顏色可能存在差異，敬請諒解。
◆ 外觀對比
兩款車型在外觀造型上都選擇了更符合主流審美也更貼近燃油車的設計風格，二者的燈光配置也都比較高，威馬EX5作為挑戰者還提供了前霧燈以及360°影像和前置泊車雷達，在配置方面顯得相當不吝成本。
宋EV500智聯領尚型配備的18英寸槍灰色涂裝輪圈，造型很運動范；威馬EX5試駕車選裝了價值2000元的18英寸雙色輪圈，標配的則是17英寸輪圈。
除了都不具備明顯的電動車外觀特征這一共同點外，兩款車型在設計上采用了截然不同的風格，宋EV500新的家族式設計著重營造的是運動氣質，無論是大嘴中網、懸浮式車頂還是槍灰色的輪圈，無一不是在強調這一點；而威馬EX5更傾向于科技感的凸顯，無論是車頭還是尾部，都采用了類似電子數碼產品的簡約設計風格。
