[汽車之家初步海選] 我們在衡量一款車的動力性能時，通常只關(guān)注發(fā)動機的參數(shù)，而忽略了另外一個重要內(nèi)容就是車身重量。碳纖維復(fù)合材料憑借質(zhì)量輕、強度高的特性為汽車輕量化提供了巨大幫助。對汽車制造商而言，通常減重1千克比增加1馬力成本要更昂貴。這在一定程度就能解釋為何有些大馬力車卻跑不過一些馬力低的車型。下面就來看幾臺輕量化做的非常出色的車型，它們均采用碳纖維車身。
●阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro
Valkyrie AMR Pro由阿斯頓·馬丁和紅牛一級方程式車隊合作開發(fā)，限量生產(chǎn)25輛，預(yù)計在2020年開始交付，不過現(xiàn)在已經(jīng)售罄了，我?guī)透魑皇″X了。Valkyrie(參數(shù)|詢價) AMR Pro基于Valkyrie打造，在輕量化上下了大功夫，采用了全碳纖維車身和懸架叉臂、聚碳酸酯前風(fēng)擋和側(cè)窗、排氣系統(tǒng)也進行了減重，而且該車還沒有空調(diào)和娛樂系統(tǒng)，整車重量僅為1000千克。動力方面，該車搭載一套由6.5L V12自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率1115馬力，功率重量比超過1：1，極速可達362km/h。
●Hennessey Venom F5
Hennessey是美國一家高性能跑車制造商，Venom F5是該品牌旗下的一款高性能跑車，極速可達484km/h，160萬美元起售（還提供60萬美元的選裝產(chǎn)品），限量24臺。該車造型激進，車身采用大量碳纖維，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33Cd。內(nèi)飾同樣采用大量碳纖維，不過Venom F5并沒有省去中控屏和空調(diào)系統(tǒng)。Venom F5搭載一臺7.4L V8鋁制雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1622馬力，峰值扭矩1762?！っ?。0-300km/h加速時間在10秒左右，而且0-400km/h的加速時間也在20秒內(nèi)。
●Italdesign Zerouno Duerta
這臺“Duerta”是敞篷版車型，造型非常動感犀利，限量5臺。由于Zerouno硬頂版的指導(dǎo)價格為170萬美元，所以這臺敞篷版價格應(yīng)該在170萬美元以上。Zerouno Duerta與奧迪R8同平臺打造，底盤采用了模塊化碳纖維和鋁制部件，車身由碳纖維制成。搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機（與奧迪R8、蘭博基尼Huracán同款）。最大功率610馬力、峰值扭矩520?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。作為參考，Zerouno硬頂版只需2.9秒便可“破百”。
●科尼賽克 Agera RS
Agera RS是Agera R的進階版本，并且加入了One：1車型的空氣動力學(xué)套件。Agera RS的車身采用碳纖維和凱夫拉纖維打造，其重量僅為1395kg，比Agera R輕40kg。動力上，Agera RS搭載一臺5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達1380馬力，峰值扭矩1371?！っ住Ｔ撥囋?017年以447km/h的速度問鼎全球最快量產(chǎn)車。
●雷克薩斯LFA
LFA項目于2000年立項，9年后該車在東京車展亮相。與上邊幾款車相比，LFA顯得有些“老”，不過它大量采用了CFRP碳纖維增強復(fù)合材料，CFRP材料占LFA體重的65%。LFA是豐田第一款應(yīng)用CFRP材質(zhì)的量產(chǎn)車型。LFA搭載4.8L V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率560馬力、峰值扭矩480牛·米。傳動系統(tǒng)配備6擋序列式變速箱。官方0-100km/h加速時間為3.7秒。
●邁凱倫塞納
塞納是邁凱倫旗下的一款賽道利器，造型相當(dāng)彪悍。其采用了第三代碳纖維單體殼座艙，座椅也為碳纖維一體成型設(shè)計（每個僅重8kg），塞納整備質(zhì)量僅為1198kg，是自F1以來體重最輕的邁凱倫車型。此外塞納還有一款全碳纖維版本，車身和輪圈質(zhì)量進一步減輕。塞納搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率800馬力、峰值扭矩800?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。0-100km/h只需2.8秒、0-200km/h僅需6.8秒，極速可達340km/h。塞納全球僅量500輛，在英國的起售價為75萬英鎊（含稅），已經(jīng)預(yù)定完了，又省錢了！
●邁凱輪Speedtail
Speedtail是邁凱倫第三款Ultimate Series終極系列跑車，限量106輛，價格為175萬英鎊，預(yù)計2020年初交付，它也被搶完了...“又雙叒”省了！Speedtail采用了一體式碳纖維座艙、全碳纖維車身且采用了1+2的三座布局，整車重量僅為1430kg。動力上，該車搭載一套混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率1050馬力，極速可達403km/h，0-300km/h加速僅需12.8秒。
●W Motors-芬尼爾SuperSport
芬尼爾SuperSport是來自中東的超跑品牌W Motors旗下車型，可以看作是Lykan Hypersport的“兄弟”。該車采用碳纖維車身，內(nèi)飾也融入了大量碳纖維材質(zhì)。這款超跑采用了12.3英寸全液晶儀表盤和10.4英寸中控屏，副駕駛前方還有一個7.8英寸的小屏幕。動力上，該車搭載3.8T水平對置雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率810馬力、峰值扭矩980?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配PDK 7速雙離合變速箱。這套動力總成由如虎調(diào)校，0-100km/h加速只需2.7秒、0-200km/h加速時間為9.4秒，極速可達395km/h。
●Zenvo TSR-S
Zenvo是成立于2004年的一家丹麥超級跑車制造商，Zenvo TSR-S是在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的一款超級跑車，它可以看作是Zenvo TSR賽車的街道版本。其車身采用碳纖維打造，整車質(zhì)量僅為1495kg。動力上，Zenvo TSR-S搭載一臺5.8L V8雙機械增壓發(fā)動機，最大功率1194馬力、峰值扭矩1100?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配是7速自動變速箱。0-100km/h加速僅需2.8秒，0-200km/h加速時間為6.8秒，極速可達325km/h。
以上就是今天聊的十款采用大量碳纖維的車型，它們的輕量化都做得非常棒，動力也都很炸裂，希望各位喜歡?？赐赀@篇文章是不是感覺自己省了好幾千萬？（文/汽車之家 馬沛涵）