[汽車之家 互動(dòng)話題] 時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間，2018年余額已不足一個(gè)月了?；厥走^去，不知道，您當(dāng)初立下的買車或換車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了嗎？
12月份上市的新車真不少，包括新款Jeep自由光、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8、全新寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))、新一代日產(chǎn)天籟等，快來看看吧。
新一代車型出自寶馬最新的CLAR平臺(tái)，整體尺寸都有所提升。在車身尺寸方面，全新一代X5的長(zhǎng)寬高分別為4922/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長(zhǎng)42mm。此外新車還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器。
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8與海外版造型相同，使用了馬自達(dá)最新的魂動(dòng)理念，視覺效果與CX-5相似。除了最低配的兩驅(qū)豪華版車型以外，新車中網(wǎng)LOGO下方都帶有前置攝像頭，配合兩側(cè)后視鏡以及車尾攝像頭，能夠形成360°全景影像，并且中網(wǎng)鍍鉻裝飾條斜刺入大燈是目前比較流行的設(shè)計(jì)。
日產(chǎn)天籟這次迎來的換代可謂是徹頭甚至徹尾，外觀上采用了最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，可以說比現(xiàn)款更年輕、更運(yùn)動(dòng)。面對(duì)國(guó)內(nèi)注重后排空間以及舒適性的市場(chǎng)需求，新一代天籟后排的乘坐舒適度有所提升，依舊穩(wěn)坐日產(chǎn)“大沙發(fā)”的稱號(hào)。動(dòng)力層面才是新一代天籟最大的蛻變，2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，性能和油耗二者兼得才是天籟持續(xù)發(fā)展的正道。
新款Jeep自由光將延續(xù)海外版本的外觀造型，并在細(xì)節(jié)方面采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的變化是取消了標(biāo)志性的分體式前大燈設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體。前保險(xiǎn)杠部分對(duì)比現(xiàn)款車型來看，新車采用了更加寬大的下進(jìn)氣口，同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整。此外，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留。