[汽車之家 對話車主] 凱越，一個中國汽車市場響當當的名字，自上市以來一直備受國人喜愛，其保有量及二手車保值率都高的嚇人。但隨著2016年最后一輛老凱越(參數|詢價)下線，這位車壇老將正式退出歷史舞臺。今年6月份，全新凱越正式上市，擺脫了“老朽”風格，更加趨向年輕化，配置也有所升高。如今，全新凱越上市也有些日子了，我們找來了兩位老車主，看看他們覺得全新凱越有哪些優缺點。
《老車主聊新車》是汽車之家導購一個比較新的選題，一款新車上市后，來自各方面的評價肯定不如親身使用過上代產品的老車主來得透徹和中肯，他們的聲音對那些有意購買新車型的朋友也會有所幫助。
這次對話我們邀請了兩位老車主，兩位車主所購車型均為2015款 1.5L自動經典型，并且行駛里程也都比較接近，分別為2.7萬及3萬公里。相信對于老款凱越這款車，兩位車主都已經非常熟悉，并且有足夠的經驗把新老兩款車做一個客觀的橫向對比。
周先生是15年買的車，當時優惠比較大，落地價格在8萬左右，當時主要就是為了練手代步用，想買個空間表現不錯，相對舒服的車，就選擇了老款凱越。對于全新凱越整體的外觀設計，周先生還是比較認可的，他直言，“從外觀看，這兩輛車根本就不是一個時代的產物。”
周先生認為全新凱越換裝新的家族化前臉之后，整體顏值提升很明顯,前/側線條變得都更加的舒服，尤其是C柱的造型，跟他的老款凱越比有了很大提升。雖然車尾線條感覺一般，沒什么亮點，但好在大燈組包括光源都有不錯的表現。
相比周先生，趙先生顯然更喜歡這個飛翼式前臉，趙先生也是15年左右購車，目前開了3萬公里，當時落地價格也在8萬左右，看來當時各經銷商間價格相差不大。對話時，趙先生仔細打量了全新凱越的這個格柵，覺得挺有意思，中間鍍鉻條分割為上下半截的格柵材質還不一樣，另外，水波紋的設計趙先生覺得很精致。
輪胎部分，趙先生很滿意，普利司通的綠歌伴主打節能，輪胎是大品牌也覺得廠家還是挺厚道的，但就是這個后鼓剎，趙先生真是有些不滿意，因為老款凱越還都是后盤式制動。其實周先生剛才也說了，不過他好像并不是太在意這件事兒。
兩位車主在仔細品鑒了車輛的外觀設計之后，也給出了一些自己的看法，首先兩位對全新凱越的外觀設計都贊賞有加，覺得相比老款凱越，絕對是質的提升，作為老車主，很難讓人不喜歡。但是同時指出，剎車部分的減配，心理上還是有些不舒服。