[汽車之家購車手冊] 榮威RX8憑借硬朗造型、7座配置、非承載式車身、高配車型帶有伊頓全自動機械差速鎖頓等特點，一經(jīng)推出就吸引眾多關注。新車在北京車展正式上市，價格為16.88-25.18萬元，跟同級別的哈弗H8、長安CS95等基本處在同一價格區(qū)間，跟市場上比較暢銷的傳祺GS8的售價區(qū)間也基本是重合，無疑是要面對激烈競爭，榮威RX8作為后來者能否占據(jù)一席之地還要靠自身實力。接下來我們看看榮威RX8車系中有哪款車型性價比最高，可否在已經(jīng)強手云集的市場嶄露頭角。
■ 車型簡介
從車身結(jié)構看，榮威RX8的非承載式車身，縱置四驅(qū)布局，都是往硬派SUV的方向發(fā)展。然而在造型上設計師則是希望它的“城市范”更濃一些，設計上更多的是體現(xiàn)大氣穩(wěn)重的風格。車頭和前格柵是最能體現(xiàn)榮威家族設計的部分，標志性的橫條格柵既有傳承又有創(chuàng)新，整體面積更大更顯氣勢。
全系都有采用LED大燈，差別在于中高配車型是全LED大燈，低配不是全部都為LED燈源，極具標識性的獵戶座星云（4顆LED燈組）LED前霧燈則是全系標配。
車身顏色方面，廠家提供6種顏色供消費者選擇，分別為晶鉆黑、電光灰、星翰藍、鉑金棕、昆侖雪和珠光白。車身尺寸為4923*1930*1840mm，軸距2850mm，在中大型SUV中也算是比較魁梧的。
榮威RX8有3種輪胎配置，從低到高配尺寸分別為：255/60 R18、(普利司通)255/55 R19、(米其林）255/50 R20，標配鋁合金輪圈。雖然30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版帶有四驅(qū)和后橋差速鎖，但是對越野性能至關重要的輪胎還是追求靜音和舒適乘坐感受的Primacy SUV旅悅系列輪胎，米其林將其定義為專為SUV消費者設計的舒適型公路用輪胎，可見廠家對其的定位是更加偏向城市鋪裝路面使用。真正要想越野的朋友更適合選擇頂配的玩家定制版，該車提供越野AT輪胎。
內(nèi)飾方面，新車有三款內(nèi)飾配色組合，分別為杏色豪雅內(nèi)飾（ 貴雅杏+云杉木紋 ）， 棕色豪華內(nèi)飾（ 極地棕+胡桃木紋 ）， 黑色尊貴內(nèi)飾（ 邃空黑+金屬拉絲飾板 ）。
『杏色豪雅內(nèi)飾』
『黑色尊貴內(nèi)飾』
『棕色豪華內(nèi)飾』
配置上，10.1英寸高清魅彩大屏是全系標配，除了最低配車型外，其余型號都帶有全景天窗和皮質(zhì)座椅，高配車型還采用了德國Bader小公牛頭層真皮座椅。詳細配置后面分析。
空間方面，RX8做到了同級別的主流水平，只是第三排座椅的乘坐感受稍顯拘謹，不適合成年人長時間乘坐，短途應急是沒問題的。同時后備廂在放到座椅后十分平整，有較高的實用性。
動力方面，該車搭載了一臺代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統(tǒng)方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅(qū)方面，新車采用了TOD四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖（高配）。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式。
榮威RX8基于上汽全新的IS平臺打造，搭載了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，AUTO模式下會以前40后60的比例分配動力，當電腦檢測到車輪打滑時也會在0%-100%之間切換。手動切換到2H模式后為后驅(qū)行駛，幫助提高燃油經(jīng)濟性。中央差速器為多片離合器結(jié)構，低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。后軸的磨片式機械限滑差速器在偵測到兩側(cè)車輪速差超過120轉(zhuǎn)/每分鐘時會自動鎖止，將動力傳遞至有附著力車輪，從而提升脫困能力。
在車身參數(shù)上，榮威RX8的最小離地間隙為202mm，最大爬坡度70%，接近角和離去角都是23°，最大涉水深度800mm，應該說可以滿足在碎石路、雪地、泥地或者小溝小坎中行駛，而非極限越野的道路。接下來我們看看配置分析。