[汽車之家 初步海選] 大家好，先給大家拜個年，祝大家新年快樂！如今SUV的銷量已經(jīng)跟轎車平分秋色，成為了汽車市場的主流，我們的春節(jié)特輯也將分4期來介紹SUV篇。本期編輯喜歡的車由廣州和成都分站的同事共同完成，我們推薦的車型相對高端一些，包括了純電動的蔚來ES8、高端豪華的攬勝星脈、大氣豪邁的大眾途昂和中國品牌的新秀領(lǐng)克01。
● 梁海文喜歡的車——蔚來ES8
在2017年上市的新車中，我個人比較喜歡的是蔚來ES8，蔚來品牌也可以算是互聯(lián)網(wǎng)造車的范疇，但是與其它停留在PPT上的同行不同，蔚來是真的把車造出來，并且已經(jīng)上市。雖然現(xiàn)在還沒有正式交車，但看看北上廣已經(jīng)開業(yè)的展廳和放在展廳里的展車，我們有理由相信“蔚來已來”。而蔚來上市的首款新車ES8可以說是結(jié)合了目前市場發(fā)展趨勢和消費需求的而推出的產(chǎn)品，對于我這種二胎家庭來說真的很有吸引力，下面我說說原因。
喜歡理由(1)——電動車是未來發(fā)展趨勢，7座SUV是比較實用的車型。
做了多年的汽車編輯，試過很多車，但是真正能讓我留下深刻印象的車真的不多，特斯拉MODEL S是真正能打動我的車型，它讓我感受到了汽車行業(yè)正在經(jīng)歷不可阻擋的變革，電動車在行駛品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保和售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢是燃油車無法相比的。電動車沒有了發(fā)動機，電機工作時安靜且?guī)缀醪粫斐擅黠@振動，而且沒有傳統(tǒng)變速箱，不存在換擋頓挫等問題，讓行駛品質(zhì)感大大優(yōu)于燃油車型。在保養(yǎng)方面，也省去了跟發(fā)動機和變速箱相關(guān)的各種保養(yǎng)項目，這幾乎占到燃油車保養(yǎng)的60%以上，真的很省心。
我家二寶剛剛出生，7座車基本上是剛需，相信這也是很多二胎家庭的真實需求。7座車可以選SUV也可以選MPV。其如果純家用的話還是MPV更加合適，在城市使用的話，對通過性的要求不高，不需要較高的離地間距，車身低矮一些更加方便老人和小孩上下車。然而車畢竟是自己開的，如果能有一臺SUV能讓自己在空閑的時候去郊外撒撒野也是不錯的，要做到這樣SUV自然要有四驅(qū)才行，蔚來ES8應(yīng)該說基本滿足這個需求。
喜歡理由(2)——蔚來ES8在設(shè)計、空間和配置方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。
在產(chǎn)品力方面，ES8同樣做得比較出色，外觀的設(shè)計有很高的原創(chuàng)度，采用了時下流行的懸浮車頂、細長車燈和雙色車身等設(shè)計，整體風(fēng)格大方得體，我想只要不是對外觀有很特殊要求的朋友，都能接受ES8的造型。
內(nèi)飾方面，ES8則是展現(xiàn)簡潔豪華的風(fēng)格，配置上有自己個性化的智能人車交互系統(tǒng)NOMI，同時也提供了豐富的選裝配置，滿足用戶個性化的需求?？臻g方面，也基本達到同級別7座SUV的主流水平，能滿足多人出行需求。
底盤和動力方面也是值得一說，ES8采用全鋁車身，懸架為前雙叉臂式后多連桿式結(jié)構(gòu)，配置了可以主動調(diào)節(jié)的空氣懸架，在同級別中屬于比較高端的配置。動力方面，使用70kWh的三元鋰電池，在NEDC綜合工況下續(xù)航里程為355公里，同時支持3分鐘換電功能。
喜歡理由(3)——銷售方式更加人性化
前面我說了特斯拉的電動車是真正能打動的我的車，為什么我不選它？那肯定是價格因素啦，7座的MODEL X最低價格也要83.6萬，真的不是一般家庭能接受的。再看看蔚來ES8的價格，補貼前指導(dǎo)價區(qū)間為44.80-54.80萬元，同時新車還將提供電池租用方案，電池租金為1280元每月，選擇此方案的消費者可享受車價減免10萬元，最低僅需34.8萬元就能開走，這個價格應(yīng)該說就相對親民許多了。
| 蔚來ES8補貼前指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 租用電池方案售價（萬元） |
| 基準(zhǔn)版 | 44.80 | 34.80+0.128/月 |
| 創(chuàng)始版 | 54.80 | 44.80+0.128/月 |
喜歡理由(4)——蔚來在售后服務(wù)方面更是優(yōu)于同行
蔚來在售后服務(wù)方面也算是達到國內(nèi)汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)了，官方提供終身免費質(zhì)保、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費道路救援等服務(wù)，就算跟豪華品牌相比也毫不遜色。對于一個全新的品牌全新的車型，大家最關(guān)心的肯定是質(zhì)量問題，蔚來給出終身免費質(zhì)保在很大程度上打消了消費者的顧慮，也是對其產(chǎn)品質(zhì)量充滿信心的體現(xiàn)，值得肯定。此外，廠家還推出了“能量無憂”和“服務(wù)無憂”兩項服務(wù)的相關(guān)費用，“能量無憂”簡單來說就是花費10800元/年或980元/月，用車基本不需要另外付電費了。“服務(wù)無憂”則是除了電費以外，保險和保養(yǎng)的費用也包括在內(nèi)了。
● 編輯點評
當(dāng)然蔚來ES8也不是完美的車型，由于其要支持不同車型之間的換電功能，所以其電池配置是按最小的車型來設(shè)計的，使得續(xù)航里程僅為355公里，這個對于有郊游需求的SUV用戶來說明顯是偏短的。此外，蔚來的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都是剛剛開始建設(shè)，目前已經(jīng)開業(yè)的NIO House只有北上廣4間店，即將開業(yè)的也僅有4間，總量還很少，短期內(nèi)并不能很好滿足用戶的需求。還有一點，ES8雖然已經(jīng)上市，但是還等今年3月1日才開啟預(yù)定，在今年4月下旬開始陸續(xù)向預(yù)定不同顏色創(chuàng)始版的用戶交付新車，并將在今年9月完成創(chuàng)始版交付工作，同時計劃在今年10月開始交付基準(zhǔn)版車型。
