[汽車之家對話車主] 除了文字下面的網友留言，對話車主是為數不多的編輯和網友交流的機會，作為編輯每天做著試駕評測、推薦分析，卻很少有機會聽到車主的反饋，所以我很看重每次做對話車主的機會。就像這次的昂克賽拉，三位車主都是不超過30歲的年輕人，符合這款車的定位。接下來就讓我們一起去聽聽他們怎么評價昂克賽拉，它到底值不值得購買。
● 車主郭先生
這臺昂克賽拉是郭先生的第二臺車，第一臺是大學畢業時買的奧拓，開了四年之后想要換一臺自己更喜歡的車。之前的備選車型是C4L和明銳，后來朋友推薦說可以看看昂克賽拉，在進到4S店之后一眼看到昂克賽拉就被吸引了，之后很快就訂了車。購車的時候有1000元的優惠，不過因為魂動紅漆面需要多花2000元，所以相當于額外多花了1000元提車。
郭先生的這輛昂克賽拉是2014年購買的，3年多點的時間開了只有不到2.7萬公里，平時只是上下班代步用；除了這輛車，郭先生家還有另外一輛車，也是昂克賽拉，看來確實是真愛。
對于昂克賽拉的外觀，郭先生表示滿意，不過因為追求個性，所以還是稍微改裝了一些，主要是車尾加裝了一個擾流板，這樣看起來更運動。另外配置方面稍有些不滿意的一個是頭燈，全鹵素頭燈配置較低，郭先生把近光燈改成LED光源；另外一個是輪圈，16英寸的輪圈看起來太樸素，他也有計劃改成18英寸的。
因為喜歡外型以及這車的駕駛感受，對于空間就沒那么在意，比如車內的儲物空間不算豐富，后備廂也不算大，不過郭先生都不是很在意，尤其是后備廂，平時都是空著的，很少用到。
方向盤大小合適，手感也不錯，他自己加裝了一個仿真皮材質的方向盤套，握感更粗壯一些。方向盤在2萬公里的時候出現過轉向異響，左右側轉向時都會出現類似膠皮摩擦的聲音，不過是偶爾出現，有時嚴重一些有時比較輕微。在4S店檢查之后，維修師傅幫忙上了些潤滑油，就解決了。
多媒體觸控用得不是很多，郭先生說還是習慣于用旋鈕按鍵控制，就在手邊，用著非常方便。觸控的話行車時是不可以使用的，必須要在20公里時速以下才能使用。平時開車聽FM電臺比較多，偶爾聽聽優盤里的歌，插上就很少拔下來。導航功能基本上不用，因為速度慢，而且輸入地址不方便，手機導航就方便多了。
駕駛方面，郭先生對這臺昂克賽拉1.5L車型基本滿意，城區里每天上下班代步時還夠用，不過在山路開車時超車就不太夠了，一腳跺下去完全沒有急加速的勁頭，他開過朋友的2.0L車型，這點上就比1.5L要好很多了。另外這車初段剎車稍有些軟，淺淺的踩下去減速不明顯，這時就容易讓人著急造成急剎。
● 整體評價/打分
郭先生說這臺昂克賽拉剛開了三年不到3萬公里，另外媳婦的那臺也開得不多，兩臺車兩人用正適合，不過如果未來有小孩了肯定就不夠用了，最好的方案是留一臺昂克賽拉，然后換一臺四驅的SUV，更適合帶家人出去玩兒。短期內還是沒有換車計劃，對這臺昂克賽拉也非常滿意，百分制的話，給這臺車打90分。
