[汽車之家 新車圖解] 9月27日，側重物流運輸的睿行S50V剛剛上市。新車在外形方面與睿行S50基本一致，看起來沉穩飽滿，并不顯的廉價。內飾的搭配則變得更加務實，后備廂的空間較為充裕。
睿行S50V在外觀設計方面延續了睿行S50的樣式風格，整體造型與上一代的豐田埃爾法有些許相似之處。
前臉處采用了橫幅式設計的鍍鉻格柵，前包圍并沒有采用廉價的黑色塑料材質，即使是一款實用的物流版車型，它的檔次感也并不顯低檔。
前大燈的造型較為犀利，其中近光燈還配有透鏡。大燈高度調節功能為全系標配，值得肯定。
睿行S50V采用的是規格為195/65 R15的玲瓏牌輪胎，與之搭配的是鋼制輪圈，制動形式為前盤后鼓式。
車尾的造型較為方正，并配有后擾流板及高位剎車燈，但卻并沒有配備后雨刷器。在車尾的中間位置，還采用了一根寬幅式的鍍鉻飾條進行修飾。
尾部并沒有配備倒車雷達及倒車影像，挪車的時候還需要多留心。
內飾采用務實的黑色系進行搭配，部分區域加入銀色飾條進行修飾，方向盤采用三輻式設計，全系標配了主駕駛位安全氣囊。
在音響系統方面，睿行S50V取消了睿行S50上的中控屏設置，僅具備簡單的收音機功能，并帶有USB/AUX外接音源接口。
睿行S50V前排車窗為電動調節，其中主駕駛位一側的車窗支持一鍵降下。第二排車窗則采用了相對簡單的手搖式。
座椅采用了深淺雙灰色的織物面料進行包裹，整體風格更加務實，其中主駕駛位座椅支持4向手動調節。
該車采用了2+3式的座椅布局。第二排為三個位置的連排式座椅，座椅均配備了三點式的安全帶，但卻沒有配備頭枕，安全性配置方面有所降低。
正常狀態下，后備廂的進深為1240mm。第二排座椅支持整體翻折，將第二排座椅向前翻折后，后備廂的進深可以達到1670mm。
睿行S50V搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩為150牛·米。與之匹配的是5擋手動變速箱。
該車采用前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為4片鋼板彈簧，以側重承載能力。
總結：睿行S50V是一款定位于物流版的車型，不過其在外形方面的設計（尤其是前臉部分）并沒有廉價之感。配置方面，相比睿行S50取消了中控大屏及皮革座椅等配置也在情理之中，前排電動車窗、大燈高度調節等一些實用性配置還是存在的。另外，后備廂的空間是比較充裕的，如果想要得到更大的空間，將第二排座椅向前翻折即可。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）