[汽車之家 初步海選] 買車是個挺糾結的事兒，又要考慮手里預算，又希望買到心儀車型。舉個例子，前一陣子有個朋友手里預算15萬左右，就想買個SUV，這問題弄的我簡直頭大，因為這個價位的SUV大大小小就有近70款，級別從小型到緊湊，品牌從國產到進口。所以再次明確需求時，當他告訴我優先選非中國品牌、盡量不選小型SUV、產品最好新一點這三個條件之后，我心里一下就有數了。
按照標準，我選出了五款緊湊型SUV，包括東風雷諾科雷嘉、東風日產逍客、一汽馬自達CX-4、東風標致3008以及寶沃BX5這五款車型，前四款車型為合資品牌車型，寶沃BX5則是介于中國品牌與合資品牌之間的車型，它們基本可以滿足不同購車需求用戶的要求，我們不如走進正文一探究竟。
● 東風雷諾科雷嘉——不喜歡日系車？選它！
■ 車型特點
經常聊起15萬元左右的緊湊型SUV，我們很自然的就想起幾款日系SUV，如果你對日系車有抵觸心理怎么辦？很好解決，第一款我們推薦的車型，就是有著日產逍客兄弟車型之稱的東風雷諾科雷嘉，起碼掛個雷諾品牌撇清了部分關系了吧。相比逍客它有著更加年輕的外觀內飾設計，可以說是更加符合年輕人的胃口。但考慮到15萬元的售價區間門檻，科雷嘉只能選擇售價13.98萬元的1.2T手動時尚版車型，因為科雷嘉并沒有1.2T+CVT車型。
這臺售價13.98萬元的1.2T手動時尚版車型盡管售價與逍客同配置車型一致，但選擇科雷嘉可以收獲比逍客更年輕的外觀設計，當然我認為這樣的外觀設計很可能比較符合年輕人的胃口，但是否會被諸多消費者廣泛接受，我就不敢隨便下定論了。
內飾整體看起來也是素素的，從中控臺中央的小多媒體系統就能夠看出來，不過這種更傾向駕駛員的非對稱設計和逍客倒是兩種味道。有個驚喜是，這款1.2T手動時尚版車型還配備了一個7英寸液晶儀表屏，這比起逍客倒是好一些。配置部分，科雷嘉也同樣配備的是鹵素大燈、織物座椅，發動機帶有啟停系統，沒有配備天窗，
至于科雷嘉的乘坐空間表現，也是基本符合緊湊型SUV級別的平均水平，而后備廂的正常容積為472升，較低于逍客的486升，但科雷嘉的后備廂放倒第二排座椅后的最大進深更深，容納一些大物件也絕對沒有問題。
雷諾品牌并沒有為科雷嘉推出1.2T+CVT動力組合的車型，這臺1.2T發動機的動力參數與手動擋1.2T逍客車型一致，最大輸出功率117馬力，峰值扭矩190牛·米，與發動機匹配的是6速手動變速箱。從參數上來說，這臺發動機并不遜色于競爭對手。
發動機低扭表現還不錯，因為是手動擋的緣故，想要激發一下動力還是很容易的，發動機轉速高于2000rpm，你還是能夠感覺到動力的小爆發。變速箱手感稍顯生澀，擋位入位感還有一些提升空間。至于整車的懸架表現，科雷嘉更傾向于偏硬的運動調校，對于路面振動的過濾不算充分，但對于過彎的車身側傾抑制還是很不錯的，整體調校可以看出科雷嘉定位的不同。
總結東風雷諾科雷嘉的特點：
可以享受25%稅費減免，13.98萬元的官方指導價優惠后終端售價已經進入13萬元大關，如果你對日系車有些抗拒的話，科雷嘉真心是一款不錯的選擇，不用去管它是否與逍客同根生，至少從品牌來說它已經是不同的了。當然，你還可以收獲一個與逍客同級別的大空間，還有更加年輕激進的造型，只是這個造型必須符合你的口味才行。但選擇這款車也會面臨幾個問題：首先它是手動擋，你就必須要接受堵車情況時所要面對的“痛苦”，很容易讓一些注重車輛顏值的女性消費者退讓三分。其次，就是東風雷諾4S店的覆蓋度還是偏低，因此日常保養、維修會有些不方便，這兩個問題都是購車時所需要考慮的。
當然，科雷嘉目前也有著近1.5萬元的終端優惠，因此2.0L+CVT動力組合的車型也在優惠后進入15萬元區間，只是相比1.2T車型缺少了發動機啟停系統。但作為自動擋車型的入門選擇，這款2.0L兩驅時尚版可以解決前面我們提到的手動擋車型使用的麻煩。
