[汽車之家 對話車主] 上市這一年多來，榮威RX5在市場上一直保持著很高的熱度，無論是常規(guī)的汽油動(dòng)力，還是后續(xù)推出的混動(dòng)eRX5以及純電ERX5都在市場上獲得了不錯(cuò)的反響，在保持較高的整車品質(zhì)同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)概念”也是持續(xù)吸引消費(fèi)者的一大賣點(diǎn)，這次我們來看看三位RX5車主是怎么說自己車的。
● 趙先生和他的20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版
趙先生于2016年8月購買的這部車，一年時(shí)間跑了將近19000公里，在RX5上市之前，趙先生便注意到它的互聯(lián)網(wǎng)特性，覺得很有新意，而且路上行駛或者出去玩兒都會(huì)更加方便。也正是因此，他在選車時(shí)并沒再看其它競品，直接下訂。
上市后，趙先生第一時(shí)間提車，據(jù)說他的這輛車是全北京第一輛紅色車，不過因?yàn)镽X5車源緊俏，提車時(shí)也加了3500元。
趙先生對RX5整體外形是很滿意的，其中前臉造型及車身線條最讓他喜歡。在使用中，他覺得原廠配的鹵素?zé)粲行┌担髞砩壛孙w利浦的鹵素?zé)襞荩炼扔兴嵘?/p>
因?yàn)橛惺且獛е先顺鲂校w先生提到了希望廠家能為RX5增加一個(gè)上車踏板。我腦子里過了一下，配側(cè)踏板的城市SUV確實(shí)很少，不過這東西后期加裝還是挺方便的。
對于這輛中控部分，趙先生認(rèn)為他的操作界面設(shè)計(jì)得都比較合理，符合預(yù)期，沒有什么是難用的。給他留下印象最深刻的是導(dǎo)航，在行車過程中，RX5的導(dǎo)航可以主動(dòng)告知前方事故和擁堵情況，能讓駕駛員提前規(guī)避。最后，趙先生還特別提到了RX5的語音控制功能，沒事兒的時(shí)候還能像Siri一樣跟它聊天，挺好玩兒的。
趙先生平時(shí)出門車上大概1-2人，出去玩兒的時(shí)候3-4人，總地來講，RX5的空間表現(xiàn)能夠讓他滿意，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間合理，后備廂也夠用。從圖上也能看到，趙先生平時(shí)帶的東西不算多，后備廂還留下不少富余空間。
日常使用中，趙先生的車出現(xiàn)過一次電動(dòng)尾門摁下沒反應(yīng)的情況，不過熄火重啟一次就好了，車窗也有一次降下去升不起來，最后也是自愈的。
關(guān)于動(dòng)力，趙先生覺得這輛1.5T的RX5整體表現(xiàn)還是挺輕快的，特別是油門比較靈敏，起步或停車時(shí)還需注意一點(diǎn)，而在變速箱上，趙先生并沒有提到頓挫問題。
目前趙先生保養(yǎng)過3次，首保是免費(fèi)的，但因?yàn)槊赓M(fèi)的是礦物油，他自費(fèi)300多元升級了機(jī)油，另外兩次小保養(yǎng)價(jià)格大概在700-800元，對于價(jià)格，趙先生認(rèn)為有些高，如果再算上換空調(diào)濾芯，價(jià)格就要在1000左右了。
后來經(jīng)我們了解，保養(yǎng)時(shí)4S店沒有推薦其它不必要的項(xiàng)目，另外兩位車主的保養(yǎng)價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間范圍，確實(shí)是價(jià)格偏高。趙先生說，4S店的服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的。
最后，以百分制，趙先生給自己的愛車打98分，對于廠家的建議，他希望能有免費(fèi)的斑馬系統(tǒng)流量，并希望廠家能牽頭組織車主進(jìn)行自駕游等活動(dòng)。
