[汽車之家 車型PK] 就在全新寶馬5系上市當晚，我打開手機朋友圈，想了解一下全新5系售價時，驚喜的發(fā)現(xiàn)朋友圈被一條《你的時代，由你定E》的鏈接刷屏了，當時不由得笑出聲來，奔馳這是想在屬于5系的夜晚搶風頭啊。顯然在我看來，這一次更早一步進入市場的奔馳E級有些坐不住了，究竟孰強孰弱，這場口水戰(zhàn)一直在進行著。所以不如今天，我們將兩位選手拿到臺面上比它一比。
首先，選車規(guī)則我們自然選擇了未來注重走量、配置豐富且動力水平勢均力敵的兩款車型，分別為寶馬530Li尊享型豪華套裝以及奔馳E 300 L運動豪華型，兩款車官方指導價分別為52.49萬元與49.98萬元。兩者均為配備2.0T高功率發(fā)動機的頂配車型，其中全新寶馬5系售價相對較高一些。之所以E級沒有選擇E 300 L豪華型，是由于展車原因我們并沒有實際拍到，考慮到運動豪華型的變化除了大標前臉與方向盤造型不同，其余完全一致，還望體諒。
● 外觀對比
一款號稱是“小S級”，另一款則是縮小版7系，單聊兩款車的外觀，奔馳E級無論大標的運動版，還是立標的普通版，都透露著一股穩(wěn)重的氣息，讓你挑不出毛病，商用家用皆適宜，尤其是黑色涂裝真的很適合它。5系則恰恰相反，與上一代車型相比，它似乎給人更加活潑的感覺，年輕陽光，運動氣場十足。別看兩者都是套娃時代的產(chǎn)物，但我仍覺得單論外觀來說，奔馳E級還是略勝一籌。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 |
| 長度（mm） | 5087 | 5065 |
| 寬度（mm） | 1868 | 1860 |
| 高度（mm） | 1500 | 1467 |
| 軸距（mm） | 3108 | 3079 |
寶馬5系在車身尺寸上占據(jù)絕對優(yōu)勢，無論長、寬、高甚至軸距，都相比E級要大，尤其以軸距相差較為明顯，5系的軸距相比E級長了29mm，如果不是數(shù)字對比，單從視覺來看，你很難想象到5系的尺寸竟然會大一號。
兩款車均配備的是18英寸輪圈，5系的為多輻條樣式，而E級則是雙五輻樣式，看起來更加簡潔耐看。兩款輪圈統(tǒng)一匹配的是普利司通泰然者T005L輪胎，定位偏向舒適性但也注重一定操控性能，尺寸同樣為245/45 R18，完全無差異，這條輪胎的價格為1300元左右。這一點來比，兩款車基本在同一水平線上。但有一點值得注意，M運動套裝車型（售價與豪華套裝相同）配備的是19英寸輪圈，前245/40 R19，后275/35 R19的輪胎，E級運動豪華型則采用與豪華型相同的輪胎。
車尾的設計方面，5系的尾部造型比較有爭議，有些3系尾部放大的感覺，尤其是尾燈部分的造型，盡管尾燈覆蓋面積很大，但卻稍顯突兀。E級的尾部就不用多說了，你可以說它像C級，也可以說像S級，但整體樣式很協(xié)調這個不能否認。值得一提的是，5系增加了M套件車型可選，底部后包圍采用黑色設計，給予消費者更多的選擇。
終究，蘿卜青菜各有所愛，我們在這里不去將兩者孰強孰弱進行直接對比，喜歡哪個完全看的是消費者的胃口。