[汽車之家 初步海選] 老有人問我，你們編輯整天說這個好、那個好的，你們自己怎么不買啊？誠然，作為汽車編輯，每天接觸那么多車，自然喜歡的車也多，老是臆想著有一天能把自己的Dream Car全都停到自己家...路邊兒的車位里。雖然現(xiàn)階段，很多人能擁有自己的Dream Car可能只能在Dream里，但夢想還是要有的，萬一哪天自己標(biāo)準(zhǔn)降低了就能實現(xiàn)了呢？好了不廢話了，相信想知道編輯開什么車的人不在少數(shù)，所以在沉寂了3年之后，新的一期《編輯開什么車》回歸了，這一期的主題是“運動型中型車”，看看在各位編輯的心中，誰才是真正的運動王者。
● 舒寧和他的阿爾法羅密歐Giulia（人物出場按姓名首字母順序排列）
點擊這里騷擾他：舒寧的編輯博客
新浪微博：@瓦罐寧子
大家好，我是舒寧，汽車之家科技一名90后編輯，蒙古族，北理車輛工程畢業(yè)，性格悶騷，話癆，911腦殘粉，喜歡精巧且經(jīng)典的機械，收藏汽車模型，偶爾看動漫，看車評車觀點中立，德系日系都是朋友，但極端起來也是倔強得很。
在買這輛車之前，我還留意了寶馬330i M運動型和捷豹XE 240PS R-Sport，3系車是好車，但爛大街，太俗，對XE呢，也沒那么深的情懷，最終放棄。我從小就對這個有著百年賽車血統(tǒng)的牌子很著迷，我比較喜歡純粹的車，或者是能夠充分體現(xiàn)該品牌特質(zhì)的車，比如之前我的兩個車：高爾夫MK4和A4 Allroad，都是能代表這個品牌特質(zhì)的車，Giulia也是如此（小眾是個病）。話說回來，既然都決定沖動消費了，還不說讓自己花的舒服點兒？
記得當(dāng)時提車的時候賊平淡，就是著急趕緊提車，做第一批車主，并且最重要的是我特別不喜歡人云亦云，都說阿爾法·羅密歐質(zhì)量不行，這里面有幾個是車主？不如自己來一臺，看看質(zhì)量究竟能不能忍。
之所以沒買Milano限量版有兩個原因，一是窮...二是不喜歡紅外+黑紅配色的內(nèi)飾，但是這套花瓣輪圈卻非常喜歡，當(dāng)時確定好想要藍外棕內(nèi)的車，問能不能選裝這套輪圈，得到的答復(fù)是得等一年...后來換了一家店，不僅有我想要的配色，而且還有一臺選裝米蘭限量版輪圈的現(xiàn)車。我覺得Giulia的設(shè)計就一個字——騷，回頭率（其實對我來說不算優(yōu)點）有點兒過分了。
輪胎確實沒什么可說的，這套倍耐力P7全季胎真的沒法開，剎車制動力不錯，就是輪胎抓不住地，經(jīng)常動不動就響胎，不過我馬上就要給它換米其林的PS4了，徹底擺脫煩惱（換輪胎后，Giulia測試成績大幅提升，有圖有真相，點擊這里查看）。
阿爾法·羅密歐是我從小就喜歡的牌子，所以買回來更多地是開心。我也曾想過如果最終我選擇的不是這臺車，我可能每次開車都會念叨為何不選自己最喜歡的，然后各種挑毛病。Giulia雖然也不完美，但屬于優(yōu)缺點很鮮明的車，它有它的“人格”魅力在里面，不像是傳統(tǒng)的理性的機器，依我來看選擇這車如果從理性角度考慮，那你的出發(fā)點就已經(jīng)錯了。
它是一臺每天上下班路上都能帶來快樂的車，它是一臺時刻充滿驚喜（可能是好的表現(xiàn)也可能是一些小毛病）的車，確實和歐洲人說的一樣，它有性格。自從有了Giulia，各種好朋友都會找你來借車或者體驗了，另外就是在路口一定要注意安全，因為經(jīng)常有行人會馬路過到一半的時候掏出手機給你拍張照…