[汽車之家 購車手冊] 每次有新車公布價格，我個人習(xí)慣都會先刷一遍上市文章的評論，然后再刷一會朋友圈看媒體同行的反應(yīng)。這樣一輪下來，基本就能知道市場對這款車的接受程度如何了。在途昂公布價格后，大家的聲音普遍還是蠻積極的，認(rèn)為它的加入會讓市面上大部分七座車型都會坐立不安，甚至還有了關(guān)于“加價”的討論。總而言之，看得出途昂的價格挺讓大家驚喜。價格的話題并不是咱們這次要說的重點，按照慣例，我們來分析途昂9款車型里哪些版本更值得推薦，希望能給大家選購帶來幫助。
● 車型簡介
途昂定位大中型SUV，塊頭自然是相當(dāng)大，整個造型給人第一印象就是硬朗剛毅。外觀細(xì)節(jié)處理更是“直來直去”，前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進行搭配，前大燈造型方正且寬大。下方的包圍則搭配了銀色的梯形飾條，使得整個前臉看上去十分威猛、有力量感。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 奧迪Q7 | 5069 | 1968 | 1716 | 3001 |
| 福特探險者 | 5037 | 2005 | 1816 | 2860 |
| 豐田漢蘭達 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
從車身尺寸來看，途昂的車身長度和軸距明顯要比漢蘭達大了不少。當(dāng)然，漢蘭達屬于中型SUV，可能會有朋友覺得它倆不是一個級別的，不應(yīng)該拿來對比。這里主要是考慮到兩者的價格重疊區(qū)間比較大，方便那些對這兩款車感興趣的朋友做了解。即使與奧迪Q7和探險者對比，途昂各方面的數(shù)據(jù)也在同級主流之列。
途昂這次提供的車身顏色非常多，共有8種，分別是天鵝絨棕、冰島銀、極光白、峻嶺棕、瑪瑙紅、天漠金、玄武黑以及曜石灰。雖然種類多，但仔細(xì)一看，實際上各款顏色的風(fēng)格都比較偏沉穩(wěn)，和途昂整體的氣質(zhì)比較搭配。
途昂不同版本配備的輪胎規(guī)格以及輪圈樣式都不一樣，由于官方?jīng)]有公布各個版本的輪胎規(guī)格，在沒看到實車前，我們尚未知道舒適版的輪胎規(guī)格。至于豪華版和旗艦版，它們的規(guī)格分別為255/55 R19以及255/50 R20。
它的內(nèi)飾可以說是非常典型標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計風(fēng)格，中控臺的布局十分規(guī)整，多采用平直的線條及矩形樣式。我同事對它的點評相信會是不少朋友的心聲：優(yōu)點是造型很規(guī)矩，各個功能區(qū)都在它應(yīng)該出現(xiàn)的位置，用著順手；缺點是沒有新意，似乎總是與豪華、設(shè)計這些詞沒有什么關(guān)系。
乘坐空間方面，我們找來身高190cm的體驗者，在途昂車內(nèi)的前中后三排進行體驗，整體的空間表現(xiàn)都還不錯，沒有明顯的局促感及壓迫感。看完體驗圖，大家可以對這款七座車型的空間放心了。
途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分別可以等比例放倒及4/6比例放倒，來擴展后備廂的空間。兩排座椅放倒后，后備廂的地板較為平整。另外，新車還提供2+2+2的6座版車型。
| 上汽大眾途昂 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 排氣量 | 2.0T（低功率版） | 2.0T（高功率版） | 2.5T |
| 最大功率 | 186馬力/4100-6000rpm | 220馬力/4500-6200rpm | 299馬力/6000rpm |
| 最大扭矩 | 320牛·米/1500-4000rpm | 350牛·米/1500-4400rpm | 500牛·米/2750-3500rpm |
| 變速箱類型 | 7擋濕式雙離合變速箱 | ||
動力方面，新車提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動機以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米/350牛·米；2.5T發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動方面，新車匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。
