[汽車之家車型海選] 購置稅減半政策在2016年12月31日正式結束，然而依舊還有很多人沒能搭上該政策的末班車。有一個好消息也有一個壞消息，好消息是2017年購置稅依然有優惠，壞消息是只剩七五折了（與五折相比七五折算壞消息，而與零優惠相比它卻是不折不扣的好消息）。有優惠總比沒有強，本著省一分是一分的原則我們為大家篩選出了五款能夠享受購置稅七五折優惠，同時落地價格在20萬左右的大空間合資緊湊型SUV。
售價（以北京、上海、廣州為例）：
注：以下表格中的落地價格均包含保險費用。
| 翼虎售價 | |||||
| 車型 | 廠商指導價（萬元） | 地區 | 降幅（萬元） | 現售價格（萬元） | 落地價格（元） |
| EcoBoost180兩驅精翼型 | 19.38 | 北京 | ↘3.5 | 15.88 | 176431 |
| 上海 | ↘3.5 | 15.88 | 176431 | ||
| 廣州 | ↘2 | 17.38 | 192702 | ||
| EcoBoost180兩驅鉑翼型 | 21.78 | 北京 | ↘3.5 | 18.28 | 202464 |
| 上海 | ↘3.5 | 18.28 | 202464 | ||
| 廣州 | ↘2 | 19.78 | 218733 | ||
| EcoBoost180兩驅豪翼型 | 22.98 | 北京 | ↘3.5 | 19.48 | 215479 |
| 上海 | ↘3.5 | 19.48 | 215479 | ||
| 廣州 | ↘2 | 20.98 | 231751 | ||
| EcoBoost180四驅豪翼型 | 23.98 | 北京 | ↘3.5 | 20.48 | 226326 |
| 上海 | ↘3.5 | 20.48 | 226326 | ||
| 廣州 | ↘2 | 21.98 | 242596 | ||
說實話我也不知道翼虎這個名字是不是跟它的外形相關，但看著確實很虎實。仔細觀察就會發現，這個車上使用了大量的六邊形元素，整體看起來還挺協調。全系標配主動進氣格柵系統，通過傳感器偵測發動機和水箱溫度來打開或關閉格柵，使發動機快速達到工作溫度，對燃油經濟性和空氣動力學有一定幫助。
翼虎的內飾立體感很強，中控臺的線條也非常豐富，看著不呆板，符合年輕人的審美，用料也能達到同級別應有水準。雙炮筒式儀表盤同樣富有立體感，凸顯運動感。最低配以及次低配車型僅裝配了一塊兒4英寸中控屏，視覺效果和實際操作體驗都明顯不如其余配置車型裝配的8英寸大屏。
翼虎的乘坐空間對于一款緊湊型SUV來說表現得還不錯，前/后排的乘坐舒適性也都能令人滿意。后備廂容積比較可觀，內部設計得也相對規整，后排座椅靠背放倒后底部很平坦，完全不必擔心它的裝載能力。
落地20萬左右能買的翼虎都是搭載1.5T發動機的車型，該發動機最大功率為181馬力（133千瓦）/6000rpm，最大扭矩為240牛·米/2000-4500rpm，傳動系統均匹配6擋手自一體變速箱，懸架采用的是這一級別主流的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合。
雖然我們實測的1.5T翼虎百公里加速成績中規中矩，但正常駕駛時動力儲備主觀感受還是比較充足的。掛入D擋，該車匹配的6AT變速箱平順性還是非常不錯的，配合輕盈的轉向力度，共同營造出輕松的駕駛氛圍。剎車成績能達到同級別主流水平，不過剎車姿態一般。實測的綜合油耗為9.5L/100km，與我們的推薦油耗一致。
■ 小結：
這一代翼虎是在2013年初上市的，目前在售的改款車型上市剛有半年左右時間，如今依舊能保持一定的新鮮感。翼虎在不少人眼里都是途觀最直接的競爭對手，它的實力可想而知。該車目前市場優惠力度挺大，北京、上海兩地的現金優惠都在3.5萬元左右，廣州則在2萬元左右，我們最推薦的是EcoBoost180兩驅豪翼型，性價比還是很高的。
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