大家好，《她選》第三期來啦，本期的主題有關“葛大爺”，開個玩笑，北京話里的“葛”，代表著不尋常、脾氣有點怪，要是論選車的脾氣，本期這三位真是挺怪的，她們偏偏不想選和大家一樣的車，怎么不尋常，咱就怎么來！不過在正式選車之前呢，我們先看一段小視頻，了解一下《她選》吧！
我，汽車之家的評測編輯，畢彎彎（微博：畢彎彎），沒什么邏輯的女性選車系列選題——《她選》由我帶領各位女性完成。我們會為選車女性量身定制選車方案，找到最適合她們的車，沒準也正好找到了適合你的車哦。
話不多說，第一位主人公已經風風火火的來了，我們一起去看看吧~
本期開始，我們將會為《她選》主人公的選車精彩瞬間制作小視頻，記錄下她們在選車的時候或正常或“奇葩”的主觀想法。
小漁——《來個電動的！》
第一位主人公叫小漁，一上來，她就挑明了說要輛電動車，50萬左右的！其他的要求，她還暫時沒想到。在我推薦了幾款車之后，她一邊兒說著這個不行那個不行，才發現自己還是有些要求的，比如，國產車不考慮，特斯拉太大了，而且超了預算。于是，我們的目光就鎖定在了……寶馬i3上。
其實像小漁這樣要求比較明確的，是可以通過汽車之家官網進行“找車”查詢的，級別和價格確定后，篩選出來的車并不多，但小漁說，記得有一個電動車的小圖標，在這個頁面怎么也找不到。嗨，那是在主頁頂部的，記混了，也情有可原啦。由此可見，女生對于在平臺上搜索備選車型時，偶爾會遇到一點小障礙，這也是《她選》存在的意義呀，你問，我答，能省掉很多繁瑣的步驟。
說要試試寶馬i3，那我們就“拉”出來一匹電動馬看看。小漁對它的第一印象和很多人一樣，萌萌噠，很動感！前臉造型很飽滿，雙腎進氣格柵是寶馬的家族式特征。不過“進氣格柵”是完全被封死的，這電動車并不具有“進氣”功能。
i3的車長僅有4米剛出頭，但它的車身側面看著一點都不顯小，側窗的線條也很豐富，給人感覺比較敦實。從車尾看過去，在黑色玻璃的左右有一對“一字型和U字型”的尾燈，示寬燈、剎車燈以及轉向燈均集成于此。i3的所有光源均為LED，但這在40多萬的小車身上，倒也算不上什么驚喜。讓小漁很欣喜的是，i3采用了對開門的設計，她笑稱這是“勞斯萊斯門”，不僅看著與眾不同，后排乘客的上下車也更方便了。
雙輻式的方向盤手感不錯，藍色飾條看起來挺環保的。最吸引我們的，還是i3的電子懷擋，啟動按鍵也集成在上面，雖然第一次使用需要適應一下，但很快就能習慣，我和小漁都覺得挺方便的。
從官方的數據來看，i3純電動版車型的續航里程僅約為130-160公里，所以小漁就一直琢磨每天在城里會不會“歇”路上，當然了，想去趟郊區也別想了。幸好她家還有兩輛傳統汽油車，遠途就只能“放棄”可愛的i3了。
對了，現在i3不僅有純電動版，還有增程式混合動力版車型，它們倆在電力驅動系統上的配備是完全相同的，增程版車型比純電動車型額外多了一個排量為0.65L的雙缸汽油發動機，在電量不足時能給電池充電，但并不直接參與車輛的驅動。雖然價格比純電動版貴了10萬元，但增程式車型的續航里程大約能達到240-300公里，這個數字讓人聽起來就放松多了。
i3的天窗設計挺獨特的，讓小漁以為是兩個分開的小天窗，但其實它依舊是一整塊玻璃。它的車身與車頂都采用了CFRP（碳纖維增強復合材質），是全碳纖維車身。小漁說，雖然聽不太明白，但感覺科技感爆棚啊！
i3中控臺的設計讓小漁有點不滿，太樸素，沒什么特點，雖然儲物空間設計得不錯，但比起其他方面，還是有點黯然失色。車門是由洋麻（天然纖維）材質制成的，屬于非石油化工類的產物，可回收率很高，這對環境保護有很大的幫助。小漁表示，一聽到環保倆字兒，又給這車加了幾分。
其實50萬左右的預算，小漁能挑選很多或有駕駛樂趣或豪華感很強的車，但她偏偏想體驗一下電動車。見到i3的第一眼，她就一直在說，這車有意思，外觀的獨特很符合她的要求，而真正心動的瞬間，則要屬起始于踩下油門的一瞬間，電動車那獨有的無遲滯加速感一下就把她吸引住了。
不僅起步瞬間與汽油車不同，行駛過程中，i3這輛電動車對油門踏板的設計也很不同尋常——踩“油門”，車就走，松“油門”，動能回收功能立馬介入，車速一下就降下來了，就像踩了剎車踏板一樣。但這時，雖然只是松了部分油門，并沒有踩剎車，車尾的剎車燈也會自動亮起，提醒后方車輛也要剎車哦。
