■ 體驗(yàn)車型：2.8T長(zhǎng)軸商旅版ISF2.8（長(zhǎng)軸5排15座）
指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬元
日常用途：?jiǎn)挝话嘬嚒⑼ㄇ诳瓦\(yùn)
● 車身外部情況
最后一臺(tái)車與前幾臺(tái)車有著明顯的不同，那就是主要用于載客使用。因此在上車踏板等處的設(shè)置也更為人性化，不過沒能配備遮陽簾還是略顯遺憾的。
● 內(nèi)飾部分
● 車內(nèi)乘坐空間
該車采用3+2+3+3+4的布局形式，座位數(shù)共為15個(gè)。座椅采用米色織物面料，過道一側(cè)的位置還都配備了折疊扶手。乘坐空間方面，前兩排比較讓人滿意，后三排的腿部空間中規(guī)中矩。
● 后備廂
★ 本章小結(jié)
2.8T長(zhǎng)軸商旅版ISF2.8（長(zhǎng)軸5排15座）的座位個(gè)數(shù)較多，可作為單位班車或通勤使用。由于主要用于客運(yùn)，該車內(nèi)飾的檔次感相對(duì)于前幾款車型都有一定程度的提升。另外，安全錘、后排空調(diào)、乘客門電動(dòng)伸縮踏板等的配備，在安全性和人性化配置方面還是比較周到的。
■ 全文總結(jié)：
| 車型 | 車身尺寸（mm） | 軸距（mm） | 座位數(shù)（個(gè)） | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 變速箱 | 持有駕照 | 主要用途 |
| 短軸單排3座盲窗 | 5065×2000×2430 | 2933 | 3 | 4J28TC2 | 5MT | C1 | 物流運(yùn)輸 |
| 短軸2排6座 | 5065×2000×2430 | 2933 | 6 | 4J28TC2 | 5MT | C1 | 客貨兩用、工具車 |
| 短軸單排3座盲窗 | 5065×2000×2430 | 2933 | 3 | ISF2.8 | 5MT | C1 | 物流運(yùn)輸 |
| 短軸2排6座 | 5065×2000×2430 | 2933 | 6 | ISF2.8 | 5MT | C1 | 客貨兩用、工具車 |
| 長(zhǎng)軸單排3座盲窗 | 5990×2000×2415 | 3750 | 3 | ISF2.8 | 6MT | C1 | 物流運(yùn)輸、城鎮(zhèn)配送 |
| 長(zhǎng)軸2排6座 | 5990×2000×2415 | 3750 | 6 | ISF2.8 | 6MT | C1 | 客貨兩用、簡(jiǎn)單接待 |
| 長(zhǎng)軸5排15座 | 5990×2000×2415 | 3750 | 15 | ISF2.8 | 6MT | B1 | 單位班車、客運(yùn)通勤 |
這次的輕客多車型差異化體驗(yàn)，在車型分類上相對(duì)來說還是較為簡(jiǎn)單的。按軸距分僅有長(zhǎng)、短軸兩種類別；按座位數(shù)來分，它們也只有3、6和15座三種座椅布局形式。因此，它們的主要用途也就十分明了了，3座版車型適用于物流工作，6座版車型可以作為商乘兩用，15座版車型則用于日常通勤。
從圖雅諾正式上市至今，只有一年多的時(shí)間。其憑借時(shí)尚硬朗的外形、合理的產(chǎn)品劃分和布局、福田汽車在國(guó)內(nèi)商用車界的口碑和背景，在競(jìng)爭(zhēng)能力上的表現(xiàn)還是相對(duì)不錯(cuò)的。未來，圖雅諾還將推出更多的車型，包括電動(dòng)版和商務(wù)版等，也將進(jìn)一步豐富它的產(chǎn)品分類。（文/圖/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助/劉東 柳偉）
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