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[汽車之家 新車圖解] 小排量渦輪化是一個全世界主流汽車廠商都無法阻擋的趨勢，在大潮下，你只能順應市場，所以我們看到了豪華品牌大型車和中大型SUV的4缸2.0T車型，盡管我們經常會懷念大排量自吸那線性的加速和渾厚的聲浪，但高高在上的價格，終究讓它們只能停在少數人的車庫中。不可否認的是，2.0T車型的出現，拉低了擁有它們的門檻，讓更多人可以感受豪華品牌旗艦車型的魅力，今天我們就一起來看看新奧迪Q7的這道“門檻”——40TFSI 舒適型。