[汽車之家 車型PK] 今天我們中國品牌的聊天對象將是上汽集團(tuán)——榮威品牌。其實榮威品牌的歷史并不算長，第一款車型榮威750正式上市也就是2007年的事情，掐指一算至今還不到10年。但說到榮威，對于如今的車友來說，可能都不會陌生，特別是近期即將推出的一款全新SUV車型RX5更是吸引了不少消費者的關(guān)注。而榮威750、e550等車型，在上海更是做到了隨處可見，這也在一定程度上展現(xiàn)了消費者對它的認(rèn)可。
榮威品牌正式被中國消費者所認(rèn)識，是2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌口號為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。
同時，上汽還宣布榮威的首款繼承了英國經(jīng)典車型技術(shù)產(chǎn)品將于同年10月24日正式發(fā)布，它是就是大家所熟悉的榮威750。榮威750在2007年1月正式上市，率先推出的車型均為搭載了2.5L排量 V6發(fā)動機，售價范圍從23.18萬元-27.68萬元。從車型檔次、產(chǎn)品定價來看，榮威750在當(dāng)時的中國品牌市場中絕對算得上是領(lǐng)頭羊產(chǎn)品。而且作為一款采用2.5L V6，榮威750與同級別的競爭對手相比，價格還是有一定競爭力的。當(dāng)時它所面對的主要對手包括別克老君威、君越、帕薩特領(lǐng)馭以及雅閣等。當(dāng)時，具有英國車型技術(shù)與底蘊，且采用V6發(fā)動機的榮威750可謂一炮而紅，同時也在一定程度上拉高了榮威品牌的整體調(diào)性。
在榮威750上市四年后的2011年，它迎來了中期改款，當(dāng)時的新款榮威750售價范圍為16.28-25.18萬元，除了包括有1.8T、2.5L V6兩種傳統(tǒng)動力外，還首次推出了一款混合動力版車型，售價為23.68萬元，當(dāng)時它的主要供應(yīng)對象是政府部門以及相關(guān)企事業(yè)單位。
在外觀造型上，新老款榮威750差異并不大，整體的車身依舊維持了經(jīng)典的雪茄式造型。僅前后燈組以及保險杠等處的造型有了細(xì)節(jié)調(diào)整。前后燈組都加入了LED光源，也更符合當(dāng)下的流行趨勢。
相較于外觀，新老榮威750在內(nèi)飾方面的差異就比較明顯了。其中老款榮威750的內(nèi)飾風(fēng)格英國化元素比較多，雖然從設(shè)計角度來看的確很別致、很好看，但不少細(xì)節(jié)其實未必合乎中國消費者的使用習(xí)慣，因此在新款750上有了明顯改進(jìn)。
儀表盤的造型從美觀度來說，我覺得新款750較老款是退步的，但看起來的清晰度與直觀度有了明顯提升，與此同時行車電腦也進(jìn)行了漢化。
除此之外，諸如車窗控制區(qū)域、多媒體娛樂系統(tǒng)以及空調(diào)控制面板等也都有了眾多的人性化體驗上的升級。可以說，榮威750作為榮威品牌的首款車型，它的改款雖然整體變化并不大，但細(xì)節(jié)的提升卻是非常明顯的，這也在一定程度上見證了榮威從引進(jìn)海外技術(shù)，到本地化落地的過程。而榮威750的混動車型，也算是涉足混動市場的第一步，為后續(xù)的榮威e550、e950以及eRX5等一系列新能源車的誕生做了一個鋪墊。