[汽車之家 新車圖解] 為了錯(cuò)開(kāi)2016北京車展的新車上市/發(fā)布高峰期，福特新款翼虎在23日晚提前發(fā)布，下面來(lái)看看它有什么改變。
翼虎在2013年初上市，近幾年的銷售成績(jī)有目共睹。為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，福特選擇了在2016北京車展發(fā)布其改款車型，具體上市時(shí)間待定。
嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)，這一次只是翼虎的年度改款，即我們常說(shuō)的facelift，最主要還是希望通過(guò)設(shè)計(jì)的改變來(lái)創(chuàng)造新鮮度，實(shí)質(zhì)性的變化不會(huì)很多。
在外觀上，它的最大特點(diǎn)是采用了福特的最新家族式前臉，給人的視覺(jué)感受是相對(duì)現(xiàn)款車型要更加穩(wěn)重一些，相似的設(shè)計(jì)在銳界、撼路者上可以看到。
前大燈是全新設(shè)計(jì)，造型不及現(xiàn)款犀利，相對(duì)偏向于穩(wěn)重風(fēng)格。其下方帶有L型的日間行車燈帶，而上方則配有磨砂質(zhì)感的燈眉，看著比較有氣質(zhì)。
碩大的六邊形格柵、醒目的福特車標(biāo)、粗壯的鍍鉻格柵條，讓新款翼虎的前臉顯得大氣了許多。與現(xiàn)款相比，這樣的設(shè)計(jì)完全是另一種感覺(jué)。
霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也有相應(yīng)的變化，很貼合前保險(xiǎn)杠的造型。霧燈的款式比較別致，與黑色蜂窩狀塑料飾板組合在一起，給人的感覺(jué)是整體感較強(qiáng)。
前保險(xiǎn)杠下方的左右兩側(cè)有一圈黑色護(hù)板，能在一定程度上防止車漆被劃傷。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠下方還配有銀色飾板，起到了一定的點(diǎn)綴效果。
走近細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠隱藏著ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭，該配置在現(xiàn)款頂配車型上也有，希望這一次改款可以應(yīng)用到更多的翼虎車型上。
與現(xiàn)款相比，新款翼虎的車身側(cè)面設(shè)計(jì)并無(wú)顯著的變化，整體風(fēng)格依舊是顯得比較年輕、動(dòng)感。如果車尾能夠稍微降低一點(diǎn)，我相信視覺(jué)效果會(huì)更佳。
經(jīng)過(guò)仔細(xì)的對(duì)比后，我發(fā)現(xiàn)前輪翼子板上的裝飾件在款式上有細(xì)微的改變。至于與現(xiàn)款相比哪個(gè)更好看一些，這就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情了。
鋁合金輪圈采用全新的款式，現(xiàn)款并不俱備。與輪圈搭配的是235/50 R18的固特異Assurance FUEL MAX AW輪胎。
與現(xiàn)款車型相比，其車尾最明顯的變化在于尾燈造型，而雙邊共兩出的排氣管配上大面積的銀色護(hù)板，在一定程度上提升了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
尾燈不僅尺寸比現(xiàn)款大，而且設(shè)計(jì)感也更強(qiáng)一些。在光源使用上，它的剎車燈、示寬燈均采用LED光源，而轉(zhuǎn)向燈、倒車燈則是傳統(tǒng)的鹵素光源。
與尾部福特車標(biāo)連接的鍍鉻裝飾條變得纖細(xì)了許多，看著更加精致。另外，車牌安裝位置的造型也有相應(yīng)的變化。
“TITANIUM”標(biāo)識(shí)在福特車型上表示高配。如果新款翼虎的車型命名方式與現(xiàn)款一樣，那么實(shí)拍的就是2.0L GTDi四驅(qū)尊貴型。
新款翼虎的中控臺(tái)布局與現(xiàn)款幾乎一模一樣。一眼望去，最大的不同就是方向盤變成了更加運(yùn)動(dòng)的三輻式造型，而傳統(tǒng)手剎則變成了電子駐車。
據(jù)介紹，它采用SYNC 3車載信息系統(tǒng)，屏幕的各個(gè)虛擬功能按鍵的尺寸有所增大，而且屏幕與系統(tǒng)的操作靈敏度及反應(yīng)速度都會(huì)有明顯的提升。
自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的控制面板在設(shè)計(jì)上有所改變，信息顯示屏幕的尺寸縮減了不少，而物理按鈕的尺寸則是增大了，操作應(yīng)該會(huì)相對(duì)直觀一些。
總結(jié)：
由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，車內(nèi)變化無(wú)法全部介紹給大家了。從外觀上來(lái)看，新款翼虎的變化比較明顯，最明顯的是融入了許多最新的家族式設(shè)計(jì)。
至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)它依舊搭載現(xiàn)款的1.5T及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)系統(tǒng)則同樣是6速手自一體變速箱。（文/汽車之家 何家榮）
